美国联邦海事委员会（FMC）已完成对拟议的OCEAN Alliance的审查，使其于 2016 年 10 月 24 日星期一生效。
FMC 的公告紧随该委员会详尽的审查过程之后，该过程审查了拟议协议的所有方面，以确保海运行业的竞争不会受到损害。委员和委员会工作人员就若干问题与提交申请的律师进行了广泛沟通，并利用法律允许的机会发布补充信息请求，这需要提交进一步的支持申请的文件。
这一进展发生在 8 月下旬，当时委员 William P. Doyle 与其他委员 Michael A. Khouri 和 Daniel B. Maffei 一起决定仍有一些问题需要解答。他们的补充信息请求导致审批流程暂停，直到参与承运人提供所要求的信息。
OCEAN Alliance 由中远海运、达飞轮船、长荣海运和东方海外集装箱航运有限公司（OOCL）组成。在获得 FMC 批准后，协议成员现在被允许共享船舶；互相租赁和交换舱位；并在美国与亚洲、北欧、地中海、中东、加拿大、中美洲和加勒比海港口之间的国际航线上开展合作安排。
“委员会非常努力地平衡 OCEAN Alliance 申请人以及其他参与多式联运供应链的各方的需求，最终目标是保障国际海上公共运输的竞争，同时优先考虑美国航运公众的利益，”联邦海事委员会主席 Mario Cordero 说。“该协议的生效代表了共识，即允许 OCEAN Alliance 承运人在不损害市场的情况下实现效率。”
各承运人表示，他们将在 2017 年 3 月从前身联盟过渡并于 4 月开始全面运营。该联盟表示，将从亚洲向美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口部署增加的班轮服务。