为实现美国未来的燃油经济性和温室气体（GHG）要求，清洁柴油仍然是关键战略，因其经过验证的高效性、低排放能力以及能够保持消费者选择权，据柴油技术论坛执行主任艾伦·谢弗表示。
在芝加哥举行的第九届 Integer 排放峰会及 DEF 论坛 USA 2016 上，谢弗表示：“根据我们从制造商那里听到的信息、我们自己进行的民意调查结果以及额外分析，尽管过去一年发生了大众柴油排放事件，但我们对其在美国市场的未来角色充满信心。”
在去年爆发的丑闻中，大众汽车高管被发现作弊通过排放测试涉及多个国家的 1100 万辆汽车。在与美国政府联邦机构和加州空气资源局的和解协议中，这家德国汽车制造商同意支付 27 亿美元用于缓解空气污染，并投资 20 亿美元在其缺陷车辆运营地区的绿色车辆技术上。
据谢弗称，当前数据显示，过去一年来，八个不同品牌的制造商已公开表示柴油技术对其产品线的重要性持续存在。自去年 11 月以来进行的各种民意调查结果显示，消费者将他们对大众排放事件的看法与对柴油技术整体的看法区分开来，且过去五年内消费者对柴油技术的正面/负面评价没有变化。到 2015 年底，四个州的清洁柴油车注册量实现了两位数增长：加利福尼亚州、田纳西州、爱达荷州和内华达州。
谢弗指出，消费者仍然被柴油选项所吸引。“年初至今，柴油乘用车和轻型卡车销量增长了 6.4%"，他补充道，“这一增速超过了整个汽车市场，表明人们对这项技术和配备柴油发动机选项的新产品充满信心。”
谢弗还表示，查看提交给技术评估报告的技术评论发现，目前市场上许多柴油车型比汽油车型更接近实现未来的燃油经济性要求和温室气体目标。
综合来看，加上未来产品公告中包含的新柴油发动机选项，谢弗说，这些发现和观察结果表明，柴油选项在美国轻型车市场中仍有持续增长的机会。
Integer 峰会每年吸引数百名来自美国和国际的排放控制行业高级管理人员参加。