当美国还在消化其首位既无政府经验也无军事经验的总统当选这一事实时，我们必须决定是继续深陷于贯穿漫长而残酷选举周期的负面预测中，还是展望未来，看看特朗普的总统任期可能给国家以及（出于……的目的）给国际商业界带来的积极影响。
他是个建设者。他将进行建设。
“我们将重建我们的基础设施，使其成为世界一流——并在重建过程中为数百万人提供就业机会，”特朗普在就职演说中宣布，其谦逊、和解与包容的基调令许多人感到意外。但他承诺建设的举动并不令人惊讶；人们往往只做他们擅长的事。
许多人想批评特朗普的自负，但我说就让这成为指引之光吧。这是你可以信赖的——他希望被正面铭记。他将自己拥有的所有事物都打上"TRUMP"的品牌；现在，他正在接管总统办公室。我怀疑他会希望通过更新我们疲软的基础设施来留下自己的印记，在奥巴马更新我国港口的基础上再接再厉，并尽可能在其权力范围内加速和扩大范围。对于该国的国际贸易和物流社区来说，这应该是一个受欢迎的目标。
降低企业税
正如我之前在 中写过并与社区中的许多人讨论过的那样，在中国而非美国生产的成本差异似乎对中国有利约 20%。在过去几年里，我们见证了“回流”趋势，即美国公司放弃了那 20% 的成本优势，以换取国内制造的几个主要优势：更快地进入美国市场、使用美国劳动力，以及在产品上贴上“美国制造”的标签。
特朗普表示，他想将美国的联邦企业所得税率从 35% 降至 15%——减少 20%。随着共和党控制参众两院——并宣称拥有相同的减税目标——这是使更具竞争力的企业税成为现实的最佳机会。
不用说，通过减税消除在美国与中国生产之间的 20% 成本差异，应该是看到美国制造商回归、额外外国投资以及其他大公司财富回流的转折点。如果我们打算在不进一步加剧国家债务的情况下重建基础设施，我们就需要这样做。
加速经济发展
经济开发者们：系好安全带！如果特朗普真的能与共和党国会合作，共同实现大幅降低企业税的目标，那么下一轮“淘金热”就会跳到你的怀里。一旦公司可以避免超过 30 天的海上运输，无需长途且昂贵的国际飞行即可参观工厂，并再次雇佣美国人所带来的良好舆论宣传，他们将“大举”回归，借用特朗普的一句话。
竞争将会非常激烈，但如果这些条件能够达成，我完全预计会有 plenty of businesses to work with.
物流公司前景广阔
制造业回归美国的好处将广泛传播。我们的贸易逆差已经造成了一些真正的问题，首先就是海运承运人。大量商品从亚洲流向美国，但当海运承运人返回时，他们携带的货物少得多，并在此过程中亏损。每有一批货物的生产转移到美国，对于费率受到严重挤压的行业来说都是一大胜利——尤其是如果这些货物再出口的话。
同样，预计港口将不再拥堵，货物将以更快、更高效的方式流入该国。美国境内更多的货物将需要更多的仓储空间，因此经济开发者可以期待工业仓储销售的增加。卡车司机短缺可能构成挑战，但另一方面，无人驾驶卡车的发展速度超出预期。好吧，至少比 预期的要快。
物流服务销售周期较长。我相信那些积极支持新政府既定目标并开始调整公司以赢得这项业务的第三方物流服务商（3PLs）和货运代理将在未来几年处于非常有利的地位。
改善——而非放弃——贸易协定
正如本杂志经常倡导的那样，我们希望“通过全球贸易实现和平”。但要实现后者，必须先有前者。如果你错过了这一点，美国正与俄罗斯，以及单独与中国，走上碰撞之路。更耸人听闻的报道警告说第三次世界大战即将爆发，虽然这看起来不太可能，但我认为在美国和俄罗斯这两个巨大的核大国之间挥舞军刀并无智慧可言。和解至关重要，外交是答案。在特朗普获胜后的几小时内，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和菲律宾总统罗德里戈·杜特尔特——后者一周前曾站在中国面前谴责美国——都向特朗普发表了祝贺声明并表示愿意解决争端。在我看来，这是特朗普获胜后最积极的即时发展。
有了更好的和平前景——普京并不喜欢克林顿——我们可以专注于贸易。特朗普一直言辞强硬，特别是涉及北美自由贸易协定（NAFTA）和跨太平洋伙伴关系协定（TPP）。每个协议对美国全球贸易商都有许多积极意义，但我想象不出（如果有的话）任何人会认为它们是自由贸易的完美体现。你从特朗普那里听到的是谈判的起点，因为没有明智的谈判者会从中间开始讨价还价。我要为特朗普说的一点是：他似乎理解许多其他人没有明白的事情，即美国市场是最终的筹码。如果他能用这个筹码为我们的出口商保持对外国市场的自由准入，同时巩固 TPP 中一些不太理想、模糊不清的方面，那么为了加强它而付出的延迟代价将是值得的。
当然，没有人知道未来，但我当然可以猜测。如果特朗普成功修复了他在竞选共和党初选期间为自己造成的污名，如果他能团结他的党派支持一项旨在降低企业税和加强我们基础设施的亲美议程，我预计许多因素将到位，引发强劲的制造业复苏，其反响将通过许多周边行业扩散开来。