长滩港助力清理南加州大量积压的空集装箱并释放所占用的底盘车，这是与终端运营商Total Terminals International (TTI)达成协议的一部分。
该交易涉及调派一艘集装箱船，以移除多达 4,300 个空集装箱。
韩进航运破产于 8 月 31 日宣布，导致南加州出现大量空箱积压，同时也占用了底盘车资源。
长滩港董事会主席洛里·安·古兹曼表示：“长滩港认识到缓解短缺问题的紧迫性。据估计，有 6,000 个由韩进租赁的空箱停在底盘车上，而这些底盘车对于南加州各地的货物进出运输至关重要。”她补充道：“长滩港一直与 TTI 及其他供应链合作伙伴合作，寻找创造性解决方案以解决底盘车短缺问题。”
长滩港与 TTI 共同努力，包租一艘空船以重新调配这些集装箱。这一举措有助于将空箱运回亚洲，并显著缓解底盘车的库存压力。长滩港商业运营总监兼首席商务官诺埃尔·哈塞加巴博士对此进行了解释，指出底盘车是用于装载集装箱的卡车拖车。
哈塞加巴表示："TTI 已开始接受来自集装箱租赁公司的韩进空箱，每交还一个集装箱即可释放一辆底盘车。”“我们预计将有多达 3,000 个集装箱从街头撤下并装船运回亚洲，另有 1,300 个将从港口移除，从而使数千辆底盘车重新投入运营。”
TTI 将以成本价装载该船只，而长滩港将免除其使用港口码头的费用。哈塞加巴说：“我们认为这是公平且必要的措施，旨在保持货物在南加州各港口的流动，并确保我们的客户能够取走他们的集装箱。”
古兹曼补充道：“在过去两个月中，长滩港与 TTI 不懈努力，为解决这一复杂且具挑战性的局面找到了方案，该局面已影响到全球各地的托运人。”
长滩 TTI 将接收由多家租赁公司授权的具体韩进租赁空箱，包括 Triton、Textainer、Seacube 和 Florens。