台湾向阳明和长荣提供纾困方案：交通次长预计航运业两年内复苏

台湾政府计划投入 175.7 亿美元，协助本地航运企业应对全球海运市场的低迷态势。

交通部已向长荣与阳明这两家台湾龙头航运公司提供纾困方案，核心措施包括低息信贷额度。

此举背景复杂：今年早些时候两家大型中国航运公司合并、8 月韩进海运破产，以及近期日本三大远洋集装箱运输公司宣布合并集装箱业务。

据当地媒体报道，交通次长强调航运对国家经济发展至关重要。王国材补充指出，该计划将“迅速实施”。

"韩进海运的破产导致其众多船只及所载货物被全球各地港口当局扣留，”王国材表示，“我们目睹各方竭力挽救滞留海上的货物。此事件表明，政府必须在损害失控前为行业提供支持。”

王国材预计，该行业将在两年内恢复。

作为方案组成部分，国家发展委员会拨出 19 亿美元，用于中期至长期贷款，专门资助陷入困境的航运公司。

方案其他内容涵盖降低停泊费与土地租金，并延长一项始于 2015 年、原定今年结束的 157 亿美元银行贷款计划。

王国材表示，该方案旨在防止“我们的航运业受到全球经济困难的冲击。”