随着收购韩进资产，韩国线将运营其首条集装箱航运服务：这家散货运输公司在几年前陷入困境，直到 2013 年底才退出破产保护。

韩国线竞得韩进海运亚美业务

韩国第二大干散货船公司 Korea Line Corp.在韩国法院监督的拍卖中胜出，成功竞得破产的韩进海运公司亚洲 - 美国业务。

该交易于 11 月 21 日正式完成。

此前被视为最有可能接管这些资产的竞标者——现代商船株式会社，在此次竞价中落败。

据报道，Korea Line 凭借更优厚的条件击败了行业巨头。这些条件包括承接该服务中的所有韩进员工，以及收购韩进在加利福尼亚州长滩港一个码头的 54% 股权。

韩进清算程序启动

此次出售是韩进资产的首次交易，标志着该公司清算程序的正式启动。受需求疲软和运费低迷影响，承运人积累了高达 50 亿美元的债务，韩进遂于 2016 年 8 月 31 日申请法院接管，随后与债权人的债务重组努力宣告失败。

Korea Line 的成功投标标志着其首次涉足集装箱航运服务。

尽管 Korea Line 自身几年前也曾经历财务困境，直至 2013 年底才退出破产保护，但目前该公司正处于扩张阶段。

在韩国散货运输公司中，Korea Line 规模仅次于泛洋公司（Pan Ocean Co.）。散货运输公司泛洋在被 Samra Midas Group 收购后已退出破产程序。该承运人目前运营着 29 艘船舶，主要运输铁矿石、原油和汽车等货物。

财务数据显示，11 月 14 日韩进报告第三季度亏损 2.63 亿美元，而现代商船则录得 2 亿美元的营业亏损。