数字货运匹配（DFM）对供应链的全方位影响
迄今为止，围绕数字货运匹配（DFM）的讨论——本质上是通过数字应用像优步匹配司机和乘客一样将运力与货物进行匹配——主要关注这种新型服务将对托运人产生何种影响。事实上，DFM 服务的普及将对所有供应链和物流专业人士产生影响。对于依赖外部联系和关系来获取业务的承运人来说，情况同样如此。
DFM 与传统第三方物流（3PL）的核心差异
理解 DFM 与传统第三方物流（3PL）之间差异的一个简单方式是从每种模式带来的好处来看。在最好的 3PL 中，与承运人的互动以服务为导向，并明确强调长期的互利共赢。3PL 还协助承运人确保其遵守收货方的程序和政策。相比之下，DFM 更具交易性质，且较少以关系为基础。DFM 提供用户友好的界面，但可能缺乏3PL 的增值服务。
承运人采用 DFM 需考量的关键因素
在未来几年里，承运人需要学习如何在数字化解决方案的网络中导航，因为各公司将投入更多资源来开发复杂的应用程序（包括 DFM）。在选择是否使用 DFM 时，以下是几个需要考虑的方面。
费率竞争与利润空间
DFM 服务以低价著称，这可能会引发干线运输费率的恶性竞争。最终，这将通过导致前所未有的微薄利润空间而对承运人的财务状况产生负面影响。
等待时间与运营效率
由于托运人与 DFM 服务之间缺乏牢固的关系，一些本可轻易避免的问题，如等待时间（detention time），可能成为承运人盈利能力的重大障碍和麻烦。除了错失机会外，由于 DFM 服务与托运人之间沟通不畅导致的长时间等待，还可能影响司机满足联邦工时要求的能力。
责任保险保障
当承运人通过与 3PL 合作为托运人运输货物时，3PL 会购买责任保险以覆盖货物的价值。而在 DFM 服务中，承运人需要了解他们是否享有此类保障。
货物处理与支持服务
优质的 3PL 能够提供关于货物装载和接收流程的见解——例如货物如何装载和/或堆叠、司机是否能够自行卸货还是需要“搬运工”服务的支持——并在出现问题时提供支持以解决故障。DFM 应用程序也能传达这些货物细节，但不像 3PL 那样提供问题解决支持。
服务区域的局限性
目前，DFM 产品具有区域性特征，覆盖范围相对有限。与 DFM 服务合作的承运人预计将在受限的地理区域内开展工作。就现状而言，DFM 并非可扩展的全国性运输解决方案。
结论：挑战与应对
毫无疑问，DFM 服务的演进正在推动物流行业更好地利用先进技术。DFM 服务也促使人们重新审视托运人、物流提供商和承运人之间的协作方式。
然而，很明显，就当前而言，DFM 给承运人带来了诸多挑战，尤其是那些在全国范围内运营的承运人。鉴于绝大多数卡车运输公司由少于 10 辆卡车的车队组成，许多承运人根本无法承担与某些 DFM 服务相关的额外成本和麻烦所带来的风险。
在确定 DFM 服务是否适合其业务之前，承运人应仔细考察涉及的费率、等待时间、责任以及服务区域限制等因素。如今，直到 DFM 服务解决这些问题之前，许多承运人可能会认为暂时“向左滑动”（即拒绝使用）是最符合自身利益的选择。