包括德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL Group）在内的一组合作伙伴将启动一个关于无人机的联合研究项目。
DFS Deutsche Flugsicherung、德国电信和 DHL Parcel 签署了一项协议，以研究无人机的具体应用。目标是实现无人机在航空交通中的安全整合。
未来，移动网络可用于远程飞行员视线范围之外对无人机进行监视和监控。这项新技术将在具体应用中接受测试。其中一个应用是包裹配送。DFS Deutsche Flugsicherung、德国电信、DHL Parcel 与亚琛工业大学共同启动了一个研究项目，以探讨相关可能性。
该项目的一个目标是考察德国电信的移动网络是否可用于将无人机系统（UAS）连接到移动互联网。还将开发一个无人机交通管理系统（UTM）的原型，以提高非管制空域的安全水平，并允许更远距离的飞行。最后，将测试使用自主飞行器在城市地区快速安全地配送包裹，这将带来提供新物流服务的机遇。所有参与方也致力于证明此类整体系统背后的商业可行性。
首个应用将是 DHL Parcelcopter。自 2013 年起，DHL 一直在开展自己的研究项目。在 2016 年初的最新试验中紧急所需物资的配送, 如药品，在德国巴伐利亚州的赖特因温克尔村进行了测试。首次有终端客户可以使用特别改装的 Packstation（称为 DHL SkyPort）来发送和接收包裹。Parcelcopter 与终端客户之间的安全接口成功进行了试验，表明无人机可以整合到物流流程中。
这些成功为新合作协议奠定了基础，该协议还将使 Parcelcopter 在与主管当局，用于在城市环境中进行配送。“我们深信，Parcelcopter 使我们能够在物流领域创造真正的增值，并为人们提供一种全新的方式，实现灵活且最重要的是快速的货物分发与递送。”Deutsche Post DHL 集团负责邮政、电子商务和包裹业务的董事会成员 Jürgen Gerdes 表示。
为无人机配备移动通信模块将使其能够被定位。该模块将与移动网络建立连接，并传输无人机产生的数据，例如 GPS 坐标或系统信息。在德国鲁尔区进行的首次试验表明，在数百米的高度仍能维持宽带数据连接。然而，将无人机接入网络面临技术挑战，因为现有网络是为地面设备设计的，而非空中设备。
“未来，无人机必须能够实现通信。这需要具备韧性的网络和技术，其基础我们正在与强大且相关的合作伙伴共同开发。”德国电信（Deutsche Telekom AG）首席技术官 Bruno Jacobfeuerborn 表示。
通过开发无人机交通管理系统，可通过移动网络传输的位置数据被整合到空中态势显示中，从而实现无人机的近乎自主控制。数据流也可以反向传输。来自现有空中交通管制系统的信息，例如天气警告或禁飞区信息，可以通过此数据通道发送给无人机。为了提高有人驾驶飞行操作的安全性，研究人员将探索将无人机交通管理系统与现有空中交通管制系统连接的方法。