HMM 将在与港务局预期的租约下使用阿尔赫西拉斯码头直至 2040 年 7 月：目前，马士基航运、达飞海运、中国远洋海运、商船三井和韩进海运使用该码头。
根据公告，现代商船（HMM）被指定为西班牙阿尔赫西拉斯某港口码头的首选投标人，该码头目前由韩进海运部分持有。
韩进海运已于 8 月下旬在韩国申请破产。
此举标志着HMM 的战略逆转，此前该公司在与韩国线竞争收购韩进美国 - 亚洲业务的投标中失利。
预计 HMM 将于 12 月底完成对 Total Terminal International Algeciras 100% 股权的收购。交割将在始于 11 月 28 日、为期两至三周的资产尽职调查期后进行。
位于西班牙阿尔赫西拉斯的 TTI 阿尔赫西拉斯码头是全球战略物流枢纽，地处连接欧洲与南美洲、亚洲与北美洲航线的交汇点。
这座占地 390 万平方英尺的码头年吞吐能力达 186 万 TEU，可容纳超 10,000 TEU 的大型集装箱船，被视为韩进海运清算资产中盈利能力较强的项目之一。
目前，马士基航运、达飞海运、中国远洋海运、商船三井和韩进海运均使用该码头。
根据与阿尔赫西拉斯港务局的预期租赁协议，HMM 获准使用该码头直至 2040 年 7 月。
公司官员表示：“现代商船期待通过新码头扩展业务并建立长期增长动力。”公司计划通过接管更多韩进海运的高利润资产及建造新船来提升竞争力。
在拥有美国和台湾三个码头后，这家韩国航运公司正致力于扩大产能并推进设施现代化。此外，HMM 还持有荷兰纯集装箱码头 RWG 20% 的股份。