巴拿马运河迎来最大运力船舶
巴拿马运河昨日迎来了迄今为止通过扩建船闸的最大运力船舶——赫伯罗特（Hapag-Lloyd）旗下的“瓦尔帕莱索快线号”。
新巴拿马型集装箱船的里程碑
10,589 TEU新巴拿马型集装箱船是专门为利用扩建后的巴拿马运河所提供的更大运力而建造的。
此次通行标志着巨型船舶新时代的到来，自今年 6 月 26 日运河正式启用以来，这些巨型船舶现已能够通过扩建后的运河。新船闸比原运河的船闸宽 70 英尺、深 18 英尺，能够容纳载货量达 13,000 至 14,000 TEU 的新巴拿马型船舶。
航线与运营详情
该船于昨日上午从面向太平洋的科科利船闸开始通过运河，此前曾在智利、秘鲁、厄瓜多尔和哥伦比亚的港口停靠。在完成面向大西洋的阿瓜克拉拉船闸的通行后，该船将在巴拿马曼萨尼约国际码头停靠，并继续其航线前往多米尼加共和国、英国、德国、比利时、法国和荷兰的码头。
“瓦尔帕莱索快线号”隶属于赫伯罗特的欧洲 - 南美西海岸服务航线，该航线覆盖九周循环周期，合并了此前连接北欧与南美西海岸的两条服务航线。
该集装箱船长 1,092 英尺，宽 157 英尺，是赫伯罗特旗下新 10,500 TEU 级系列中的首艘船舶，专门建造以充分利用扩建运河带来的额外运力。当最后四艘船于 2017 年 4 月完工后，这五艘船均将通过扩建后的运河。
环保标准与技术规格
“瓦尔帕莱索快线号”在设计时也充分考虑了最高的环保标准。该船配备了环保型岸电连接系统，允许船舶在停泊期间关闭机舱内的辅助柴油机。该船配备了一台节能型 46,530 马力主发动机，并采用减排阀控系统；船上还安装了符合《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》要求的压载水处理装置，可在不使用有害化学物质的情况下净化船舶压载水。
该船的技术规格有助于大幅减少二氧化硫和氮氧化物的排放。通过使用巴拿马运河，“瓦尔帕莱索快线号”在其往返航程中相比其他若无扩建船闸则需采用的传统航线，减少了超过 8,500 吨的二氧化碳排放。
荣获“绿色连接奖”
鉴于其在显著减少排放方面的贡献，巴拿马运河向该船颁发了新设立的“绿色连接奖”（Green Connection Award）。该奖项旨在表彰在环境管理方面表现卓越的运河客户，并鼓励其他客户实施相关技术并达到有助于减少温室气体排放的标准。