CSX 弗吉尼亚大道隧道项目第一阶段完工
这家铁路承运商CSX宣布华盛顿特区弗吉尼亚大道隧道项目第一阶段按时完工，为列车在 CSX 铁路网络上运输大西洋中部港口与中西部之间的双层集装箱多式联运货物铺平了道路。
“国家门户倡议”的关键里程碑
弗吉尼亚大道隧道是 8.5 亿美元“国家门户倡议”（National Gateway Initiative）中 61 个净空改造项目中的最后一个。该倡议是一项创新的公私合作伙伴关系，于 2008 年宣布启动，旨在通过对关键交通基础设施的投资，在美国主要市场之间创建更高效的铁路货运通道。
第一列 CSX 货运列车通过新建的双隧道项目的南线隧道，运送了从弗吉尼亚州朴茨茅斯到俄亥俄州北巴尔的摩的双层集装箱多式联运货物。北隧道的施工已经开始，整个项目预计将于 2018 年年中完工。
提升效率与环保效益
“为双层集装箱货运打通‘国家门户’，创造了更高效、更环保的路线，以运输支撑当今经济所必需的商品，”CSX 董事长兼首席执行官迈克尔·J·沃德（Michael J. Ward）表示。“感谢过去八年联邦和州合作伙伴的支持，以及 CSX 股东对公司未来投资的承诺，实现双层集装箱通行的‘国家门户’将使 CSX 在未来几十年更好地满足美国东部消费者和企业的需求。”
当两条隧道全部完工后，弗吉尼亚大道隧道项目将缓解一个重大的中大西洋地区铁路瓶颈，该地区不断增长的铁路交通量已使现有基础设施的运力饱和，影响了该地区的货运和客运服务。
此外，随着托运人利用该项目带来的更高效、更环保的铁路服务，公路上的卡车交通量、碳排放以及对地区公路的磨损都将减少。该项目正在替换一条现有的隧道，其部分路段最早建于 1870 年，但该隧道垂直净空不足，无法容纳双层集装箱多式联运集装箱，且宽度不足以支持双轨铁路配置。
巨大的社会经济回报
“国家门户倡议”预计将创造超过 5 万个就业岗位，并带来一系列好处，包括降低燃料消耗、减少排放、提高安全性、降低公路维护成本和降低运输成本。在项目运营的前 30 年中，预计将为公众带来超过 100 亿美元的利益——每投入 1 美元公共资金，即可产生 36 美元的公共效益。
“国家门户倡议”得到了华盛顿特区、马里兰州、北卡罗来纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州的支持，还获得了一个由 336 家公共和私营部门组织及个人组成的多元化团体的支持，其中包括 Big Lots、UPS 和 The Limited。
巴尔的摩港的最后障碍即将清除
12 月 15 日，马里兰州向美国交通部提交了 FASTLANE 拨款申请，以对霍华德街隧道和巴尔的摩市的十处公路/铁路交叉口进行双层集装箱净空改造，这将消除佛罗里达州与纽约之间全双层集装箱铁路走廊的最后障碍。如果获得资助，霍华德街隧道项目将为巴尔的摩港创造竞争优势，将更多卡车从全国公路上移除，并为 25 个东部各州创造超过 6.4 亿美元的利益。CSX 已承诺出资 1.45 亿美元，用于完成该项目所需的资金。