迈阿密的两处设施位置邻近：“这使得他们能够在多个不同话题上进行沟通，”联邦海事委员会主席马里奥·科德罗表示，“这为实现效率提升创造了机会，从而惠及迈阿密港和航运公众。”
位于该处的两家码头运营公司之间的一项协议迈阿密港于 2016 年 12 月 31 日生效，允许各方在商业和运营事务中寻求合作与共同点。
该美国联邦海事委员会（FMC）上周投票决定不阻止《迈阿密海事终端会议协议》生效。
南佛罗里达集装箱码头和迈阿密港终端运营公司于 2016 年 11 月 16 日提交了其协议。根据协议条款，这些公司可以建立多种共同费率、规则和实践，并召开会议讨论相关事宜。
“这两处设施彼此相距非常近，”表示联邦海事委员会主席马里奥·科德罗, “并允许运营这些实体的各方就多个不同议题进行沟通，这为实现效率提升创造了机会，有望使迈阿密港和更广泛的航运公众受益。”
虽然海运承运人之间的讨论协议通常向联邦海事委员会（FMC）备案，但码头运营公司之间的此类协议迄今为止较为少见。
“我们始终欢迎精心制定的提案，这些提案寻求获得 narrowly tailored 的讨论协议授权，以实现效率提升，”科尔多罗表示。
联邦海事委员会负责为出口商、进口商和消费者的利益监管美国国际海洋运输事务。该委员会的使命是促进公平、高效且可靠的国际海洋运输体系，同时保护公众免受不公平和欺骗性行为的侵害。