长滩港提议建设 B 号码头码头内铁路支持设施：该运营将使更多货物转向码头内铁路运输，集装箱将在海运码头直接装载到列车上。
长滩港将于下周就一项草案环境影响研究举行公开听证会，该研究针对将现有铁路场站重新开发为新设施的提案，此举有望增加码头内列车的使用量，从而加快货物运输速度并使运营更加可持续。
长滩港将于 1 月 11 日举办两场公开听证会中的第一场，以收集对该研究的意见，该研究已于去年 12 月发布。第二场听证会将于 1 月 18 日在港口临时行政办公室举行。
拟建于港口北部的 B 号码头内铁路支持设施将使更多货物转向码头内铁路运输，集装箱将在海运码头直接装载到列车上，大幅减少该地区卡车的运输次数。卡车将不再进入铁路设施。相反，较小的列车编组将被运至该设施，然后连接成完整长度的列车。
该铁路场站将由太平洋港湾线（Pacific Harbor Line）运营，该公司受港口委托，提供短途铁路运输调车服务、铁路轨道维护以及列车调度服务。太平洋港湾线是美国首家将其全部车队转换为清洁柴油机车的企业，有助于减少空气污染并节约燃料。
事实简介文件及草案环境影响报告（EIR）可在此处查阅。草案 EIR 分析了拟议开发项目的影响，以及用于应对这些影响的缓解措施。公众可在 2017 年 2 月 13 日前对该研究提出意见。意见可在 1 月 11 日和 1 月 18 日的公开听证会上当面提交，或书面提交。