《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案与 IGF 规则生效
《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案为使用液化天然气（LNG）和其他低闪点燃料的系统设计提供了规范：新法规要求 2017 年 1 月 1 日之后建造的船舶符合《国际气体燃料船舶规则》（IGF Code）。
一项针对使用气体或其他低闪点燃料船舶的新强制性规则于 1 月 1 日生效，同时对这些船舶上工作的海员提出了新的培训要求。
IGF 规则的核心要求
对《国际海上人命安全公约》（SOLAS）要求使用气体或其他低闪点燃料的新船符合《使用气体或其他低闪点燃料船舶安全国际规则》（IGF 规则）的要求，该规则包含关于使用低闪点燃料的机械、设备和系统的布置、安装、控制和监测的强制性规定，最初侧重于液化天然气（LNG）。
天然气和其他低闪点燃料对大气更清洁，因为它们排放的硫氧化物和颗粒物等空气污染物水平极低。但这些燃料也带来自身的安全挑战，需要妥善管理。IGF 规则旨在在考虑所涉燃料特性的前提下，最大限度地降低对船舶、船员和环境的风险。
《国际海上人命安全公约》（SOLAS）修正案为机械、电气装置以及低闪点燃料储存和分配系统的替代设计和布置提供了方法，并新增一个部分以添加新法规，要求 2017 年 1 月 1 日之后建造的船舶符合 IGF 规则的要求。
IGF 规则涵盖了使用低闪点燃料时需要特别考虑的所有领域，采用基于目标的方法，为构成该规则的各章节规定了目标和功能要求，作为使用此类燃料的船舶设计、建造和运营的基础。
配套修正案与人员培训
其他若干修正案也同时生效。《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）的修正案包括针对受 IGF 规则约束的船舶上的船长、高级船员、普通船员及其他人员的培训和资格的新强制性最低要求。
STCW 证书必须按照 2010 年《马尼拉修正案》的规定签发、换发和重新确认。这些要求将于 2017 年 7 月 1 日起强制执行。
MARPOL 公约更新
对MARPOL关于油渣舱的修正案更新了相关规定，并对排放连接和管线的要求进行了修订，以确保油渣得到妥善处理。