上周，随着向美国破产法院提交申请的截止日期临近，西北海事联盟（NWSA）反对将西雅图港的韩进码头出售给总部位于卢森堡的Terminal Investment Limited。
争议焦点在于，TIL 与地中海航运公司联合出价 7800 万美元收购该码头多数股权，是否需为汉津租赁的 46 号码头（租期至 2025 年）支付 1100 万美元的保证金。
西北海港联盟运营西雅图和塔科马两个港口。韩进于 8 月 31 日在韩国法院申请破产，目前正处于资产清算过程中。该案还在美国新泽西州地区联邦破产法院根据《破产法》第 15 章提交，该章节旨在保护外国破产案件中美国当事人的利益。
"西北海港联盟反对近期关于出售韩进在 Total Terminals International（TTI）中权益的提案，该提案目前正等待新泽西州破产法院批准，"NWSA 发言人表示。“我们采取这一行动，以确保在 TTI 租赁协议下 NWSA 的利益得到充分保障，具体形式为提供租赁付款的履约保证。我们的行动符合《破产法》第 15 章的目的之一。”
发言人补充说，NWSA 正在与客户进行协商，以友好方式解决这一问题，在这种情况下，异议可以被撤销。
“我们采取行动也是为了保护我们的货运投资，因为集装箱货运活动有助于在全州范围内支撑数以万计的家庭工资岗位，”发言人表示。“我们期待进一步实现与现有客户合作、将这批货物保留在北港的目标。”
根据法院记录，Terminal Investment 认为其无需缴纳保证金。关于此问题的听证会定于明天举行。