ThePort of Portland已在俄勒冈州美国地区法院对孟山都公司提起诉讼，指控其多氯联苯污染影响了港口财产。
该港口是西部第 10 个就多氯联苯污染起诉孟山都的公共实体。该案于 2017 年 1 月 4 日提起。
孟山都在 1935 年至 1979 年间超过 40 年的时间里是多氯联苯的唯一制造商。多氯联苯于 1979 年被联邦政府禁止，但仍在环境中持续存在。它们与广泛的人类健康影响相关，包括癌症以及对免疫、生殖和内分泌系统的损害。
多氯联苯曾广泛用于工业和商业领域，存在于油漆和填缝剂中，也存在于电力变压器和电容器、电线和电缆涂层以及冷却剂、密封剂和润滑剂中。
该港口表示，有证据表明孟山都在其生产含多氯联苯（PCB）产品期间，已意识到 PCB 的毒性和危险性，并隐瞒了相关信息。
波特兰港副执行董事柯蒂斯·罗宾霍尔德（Curtis Robinhold）表示：“任何隐瞒人类健康相关事实的决定都应付出代价。”“孟山都通过生产和出售 PCB 获得了巨额利润，因此，由承担清理污染费用的一方追究其责任是完全恰当的。”
聘请协助起诉此案的律师约翰·菲斯克（John Fiske）补充道：“现在是孟山都做正确之事、为其自身有毒化学品的清理工作做出贡献的时候了。”
PCB 是导致以下地点清理工作的主要污染物：威拉米特河下游以及波特兰港超级基金场地。该港口已投入数百万美元研究这些地点的历史遗留污染问题。然而，PCB 污染的影响范围超出了超级基金场地，还包括位于波特兰国际机场的麦克布莱德沼泽（McBride Slough）。
孟山都的一名发言人贬低了此次诉讼及波特兰港的律师团队，指责该港口“在俄勒冈州历史上从未被认可的基础上推进一项实验性案件”，并将波特兰港的律师称为“来自外州的按胜诉收费的律师”。
该公司全球战略副总裁斯科特·S·帕特里奇（Scott S. Partridge）表示，孟山都认为此案“缺乏依据”。“该港口针对一家产品制造商提起诉讼，原因是其在四至八十年前销售了一种合法且有用的化学品，该产品曾由美国政府、俄勒冈州以及地方城市使用，并被各行业纳入多种产品中以提高安全性。PCB 在美国已停产四十年。”
帕特里奇补充称，此案“可能拖延并阻碍涉及实际排放 PCB 的责任方的多年波特兰港超级基金分配程序。”