萨贝塔港仅在夏季以外的月份可通过具备破冰能力的船只抵达，此次运输对今年晚些时候完工的价值 270 亿美元液化天然气厂至关重要。
由荷兰海洋运输服务商振华红箱能源服务公司（ZPMC Red Box Energy Services）旗下的一艘货船，成为首艘在冬季沿北方海航道（俄罗斯以北航运通道）运送建筑设备的船舶。该批货物包含三个重达 6,000 吨的模块。
能够突破五英尺厚冰层的“奥达克斯号”（The Audax）于 1 月 4 日抵达位于亚马尔半岛的萨贝塔港，交付用于建设亚马尔液化天然气项目的组件。
该船于 11 月从中国青岛启航，经白令海峡后沿北方海航道向西航行，部分航段由俄罗斯破冰船护航。
萨贝塔港在非夏季月份仅允许具备破冰能力的船只进入。此次运输对于由诺瓦泰克（Novatek，俄方为多数股东）、法国道达尔公司（Total）及中国石化集团共同建设的价值 270 亿美元液化天然气厂如期完工至关重要。
“奥达克斯号”及其姊妹船“普格纳克斯号”（Pugnax）专为向北极港口此类运输而建，去年由振华红箱能源服务公司投入运营。两船均具备全年北极作业能力，预计将持续服务亚马尔项目现场。
该公司总经理菲利普·阿德金斯（Philip Adkins）表示：“过去两年我们投入大量资源培训船员并做充分准备，以应对此次航行挑战。”
今年 4 月，两船曾从中国驶往萨贝塔，当时自中国南部出发，经苏伊士运河后沿北方海航道向东航行。
按计划，这两艘船将于今年冬季在完成从荷兰泽布吕赫港接收中国设备后，再次向亚马尔项目现场运送物资。