两家希腊航运公司周三被判支付总计 270 万美元的企业罚款，原因是它们被认定犯有妨碍司法公正、违反防止船舶污染法（APPS）、干扰证人和共谋罪。
每家公司均被责令将其部分罚款支付给格雷礁国家海洋保护区，以承认非法排放含油废物对海洋环境构成的威胁。
此案源于美国海岸警卫队于 2015 年 7 月在北卡罗来纳州威尔明顿港对大型货轮“海洋希望号”（M/V Ocean Hope）进行的检查。在那次检查中，这两家公司的资深工程师试图掩盖该船数月来一直向海洋倾倒含油废物的事实。
该船的运营商 Oceanfleet Shipping Limited 被判支付 135 万美元罚款，并向格雷礁支付 45 万美元用于社区服务。该船的公司所有者 Oceanic Illsabe Limited 被判支付 67.5 万美元罚款，并向该礁区支付 22.5 万美元用于社区服务。每家公司均被判处五年缓刑，并在其财务罚款履行完毕之前被禁止将船只派往美国港口。
司法部环境与自然资源司助理检察官约翰·C·克鲁登表示：“我们对法院施加的严厉处罚感到满意，这进一步印证了‘污染者不得利’的原则。我们将继续通过坚决起诉那些在海里倾倒石油并随后用虚假陈述和文件误导美国海岸警卫队检查人员的公司，来保护美国的港口和水域，并履行我们的条约义务。”
商业船舶的运营会产生大量废油、含油废水和油泥。国际法和美国法律禁止将含油废物排入海洋。如果发生任何舷外排放，必须在官方油类记录簿中进行记录，并由美国海岸警卫队定期进行检查。
庭审证据表明，这些公司维持着一种松懈的文件合规制度，重点在于规避责任，而非充分培训和监督工程师。这些公司未遵守自身的环境政策，也忽视了重要的警示信号，例如该船数月未卸载油泥，以及极少使用一种称为油水分离器的防污装置。数吨舱底水被定期排入海洋，持续时间至少为六个月。此外，在至少两次事件中，资深工程师共谋连接一根在业内被称为“魔法管”的软管，以排放数吨重油污泥。最近一次排放发生在 2015 年 6 月，当时该船正驶向美国水域。海岸警卫队检查人员和实验室检测证实，该船舷外排放管道中存在重油。
当“海洋希望号”抵达威尔明顿港时，该公司的工程师命令下属向海岸警卫队检查人员撒谎并掩盖证据。该船的大副向检查人员提供了一本篡改过的油类记录簿，其中记录了关于船舶产生和处理含油废物的虚假账目。
尽管由希腊管理，Oceanic 公司在利比里亚注册，除“海洋希望号”外没有其他重要资产，而该船在此案起诉后不久即被拆解出售。据信，Oceanic 公司和 Oceanfleet 公司是密切关联的公司，由位于希腊雅典的同一批企业实际控制人控制。在“海洋希望号”向海洋倾倒石油期间，Oceanfleet 公司管理着十到十一艘船舶。
该船的两名高级工程师此前已被定罪并判处监禁刑期，与此类犯罪有关。