MSC 现已在长滩运营 T 号码头：美国破产法官约翰·K·舍伍德表示：“如果不批准这笔交易，我们都面临风险，即从韩进航运的这笔交易中无法获得任何资金。”（图片来源：POLB）
尽管遭到债权人抗议，新泽西州的一名美国破产法官昨日批准了韩进航运出售其持有的 Total Terminals International 多数股权的交易。
涉及资产包括长滩港 T 号码头和西雅图港第 46 号码头。该公司 54% 的股权将出售给地中海航运公司（MSC），作为一笔复杂的 2.75 亿美元债务和股权交易的一部分。MSC 目前运营着这两个设施。
韩进航运于去年 8 月在韩国法院申请破产。
韩进的债权人——其中包括集装箱租赁公司以及其他向这家资不抵债的航运公司提供货物和服务的公司——反对此次出售，认为价格过低且程序仓促。
但在经过两天庭审并与韩国法院同级法官协商后，美国破产法官约翰·K·舍伍德未采纳债权人观点。他表示，鉴于当前全球海运业状况，此价格已是最佳结果。
舍伍德指出：“如果不批准这笔交易，我们都面临风险，即从韩进航运的这笔交易中无法获得任何资金。”
他补充道：“我确信没有对美国债权人的歧视”，意指在韩国进行的法律程序。
在新泽西州法庭上，西雅图港和西北港口联盟曾提出异议，试图阻止此次出售，要求 MSC 在码头租约中提供保证金。但在 MSC 出具了一份担保两年租金支付的书面公司保证后，港口方和 NWSA 撤回了异议。
在另一项单独交易中，MSC 同意将 TTl 的少数股权出售给现代商船，后者是韩进崩溃后韩国最大的剩余船东。