多式联运成为新常态：运输方式的组合带来了诸多好处，包括降低库存和货运成本以及优化交货时间。
去年是物流和供应链行业创纪录的一年，总投资额达 50 亿美元预计投资
随着价值 8000 亿美元的卡车运输行业的增长，以及关于亚马逊“秘密”开发一款“卡车版优步”应用的传闻，该领域在全球新闻中巩固了其主流地位。
2017 年，物流和供应链行业有望继续占据头条。让我们仔细看看我对今年可期待事项的三大预测。
第三方物流（3PL）和经纪市场将通过新技术提升效率
由于竞争加剧和利润空间缩小，2017 年第三方物流和经纪市场将把新技术投资作为优先事项。优步和亚马逊进入物流行业将引发该领域的利润率压缩。
所有规模的公司都必须提高效率以保持竞争力。未来几年，正常毛利率将显著下降。抵消利润率下降的唯一途径是通过提升效率。
随着自动化进一步渗透至经纪商使用的传统流程，传统的经纪模式将被重新评估和考量。由于自动化能力的提升，定价、订舱和追踪等耗时任务所需的人工管理将大幅减少。今年将为实现最优效率奠定基础，到 2020 年，仅存传统经纪模式的残余。
动态初创企业将吸引更多投资者的关注
在投资创纪录的一年之后，供应链和物流科技公司将迎来交易激增。获得动能的主要类别包括：电子商务物流、货运与供应链可视性、传感器/资产标签、最后一公里配送、ERP、库存管理、卡车运输和仓储。
TMS 供应商将进行调整，以提供更无缝的多式联运产品，因为多式联运正成为新常态
多种运输方式的结合带来了诸多好处，包括降低库存和货运成本以及优化交货时间。多式联运已成为优先事项，因为行业领先企业正在寻求解决供应链中最复杂问题的方案。
今年，我们将看到更多 TMS 供应商投资于扩展其 TMS 套件，以便在一个平台中实现全球和多式联运优化。
关于供应链的未来，还有更多预测可以做出。这些只是部分亮点，但它们都是我们将在近期看到最大影响的领域。我期待看到这些预测在未来一年中如何成为现实，并非常乐意听取您对 2017 年其他可能变化的看法。