蒂尔伯里集装箱码头启动 12.5 亿美元扩建计划
位于英国伦敦港的核心设施——蒂尔伯里集装箱码头，将投入 12.5 亿美元进行大规模扩建。
该项目将新建一条专供欧洲船舶停靠的深水泊位，并将港区面积从 850 英亩拓展至 1,100 英亩。升级后的蒂尔伯里码头将具备接纳来自非洲、印度及远东地区大型船舶的能力。
关键枢纽与货物吞吐
作为英国第三大集装箱码头，蒂尔伯里承担了英欧贸易 60% 的港口吞吐量。新泊位的建设旨在应对不断攀升的建材需求。数据显示，该码头去年共处理了 4000 万块砖，以及大量往返于欧洲与英国之间的食品、钢材和消费品。
此外，蒂尔伯里也是捷豹路虎向南非出口汽车的重要枢纽，二手汽车和工程机械由此发往西非，回收材料的运输业务亦在此开展。
租户投资与物流布局
此次扩建资金约有一半将由租户承担。亚马逊正在该地块兴建其在英国规模最大的履约中心，预计未来十年内，其在蒂尔伯里的员工规模将从 4,000 人激增至 12,000 人。这一趋势可能促使更多零售商选择在港口现场完成商品包装，而非将其转运至独立的配送中心。
脱欧背景下的机遇与挑战
蒂尔伯里所有者福斯港务公司（Forth Ports）高管指出，在英国正式启动脱欧前推进扩建项目利弊并存。脱欧后潜在的关税增加将对供应链提出更高要求，迫使各方进一步提升运营效率。
与此同时，蒂尔伯里还面临着来自 DP 世界伦敦 Gateway 码头的竞争压力，后者目前具备处理 9,000 TEU 集装箱船的能力。
增长预测与市场表现
福斯港务公司预测，到 2026 年蒂尔伯里的货物吞吐量将达到 3,200 万吨。伦敦市场对食品、服装及娱乐产品需求的持续增长将是主要驱动力。自 2010 年以来，该港口货运量已增长 30%，其中 2016 年较 2015 年增长了 8%。
2016 年，伦敦港贸易额创下十年来新高，同比增长 10%，总吞吐量首次突破 5,000 万吨大关，这也是自 2008 年以来的首次突破。