长荣海运（EMC）美国主力航线简介

长荣是全球排名前十的集装箱班轮公司，总部在台北，是海洋联盟成员（与中远海运、达飞、东方海外合作）。美线是其传统优势航线，船期密集、网络成熟，国内主要口岸都有稳定周班，东西岸每周多个班次，舱位选择灵活，运力规模位居全球前列，美线份额领先。

主力快线是HTW和CPS。

HTW从华南盐田、厦门直航洛杉矶，海上约14-15天，挂靠长荣合作专属码头，提供24小时定提服务。

HTW航线图

CPS直航快线2025年起华东、华南全覆盖，华东可从上海、宁波出运。常规美西线另挂靠长滩、奥克兰、西雅图/塔科马，普船到港约25-35天，适合批量大、时效要求不高的货物，快船定提已成为电商客户主流选择。

CPS航线图

主力服务为AUE、NUE等，经巴拿马运河或苏伊士运河进入美东，挂靠纽约、萨凡纳、诺福克、查尔斯顿，美东是长荣传统强线，船期稳定。航程相对较长，青岛出发到萨凡纳约34天，适合发往美东各港及周边内陆点（如芝加哥、孟菲斯）的货物。

AUE航线图

NUE航线图

（OA 联盟共营，四家共舱）

1. GME（墨西哥湾快线） —— 华东华南全覆盖，舱位最充足。

- 挂靠：上海 → 宁波 → 厦门 → 盐田 → 巴拿马运河 →休斯顿 → 莫比尔 → 坦帕

- 亮点：盐田直航休斯顿海上约 26 天，是华南去美湾的主力选择；华东（上海 / 宁波）也可配。

2. GME2（美湾二线）—— 多挂新奥尔良，辐射美南。

- 挂靠：新加坡 → 盖梅 → 蛇口 → 宁波 → 上海 → 釜山 → 巴拿马运河 → 休斯顿 → 莫比尔 → 新奥尔良

- 亮点：比 GME 多了新奥尔良，适合发美南内陆（达拉斯、孟菲斯方向）的货；蛇口、宁波、上海都能出。

选线口诀：

·坦帕走GME

·新奥尔良走 GME2

·华南急货走 GME（盐田直达）

·华东两条都能用

GME 航线图

电商货、时效优先走美西快线；大批量普货选常规美西；美东、美湾内陆点客户提前备货、预留航程。选择时注意区分快船与普船，避免时效出错；旺季关注美西港口拥堵，合理规划出货节奏。