货运代理每年在海运运价管理上耗费 2440 万小时，涵盖采购运价管理及将数据录入内部系统。
海运运价管理成本高达 5 亿美元
货运代理每年用于查找和管理不断变化的海运承运人运价的成本不低于 5 亿美元。
该数据由Drewry Supply Chain Advisors代表云端运费管理平台CargoSphere发布。
5 亿美元仅反映货运代理板块的成本，未包含费率制定方、海运承运人或托运人的低效损失，也未计入为降低人工成本而进行的系统投资支出。
CargoSphere 委托此项研究，旨在量化其十余年来致力缓解的行业低效问题。
研究方法与发现
在 Drewry 针对全球大中小型货运代理公司的抽样研究中，评估了接收处理费率表、确定全球关税以及建立承运人比价和查询机制所需的时间精力。
研究显示，全球货运代理行业每年在买价管理上花费 2440 万小时（含数据录入）。这些时间精力转化为全球货运代理社区每年高达 5 亿美元的总体成本。
数字化解决方案与行业展望
CargoSphere 的 SUDS、eSUDS 和 Rate Mesh 解决方案致力于消除这一沉重的成本与运营负担。这些方案加速了承运人向货代传递实时费率的进程，使货代能更快向托运客户报价服务，从而深化合作关系。
CargoSphere 总裁 Neil Barni 表示：“全球海运费率处理的成本负担对整个行业而言是不可持续的。”他强调：“高昂成本凸显出必须专注于费率管理、网络化和分销全链路的数字化，这是推动全球海运业务发展的关键因素。”