马士基预计海运集装箱运输将复苏：该船公司预计今年集装箱航运量将增长 2% 至 4%。
马士基航运预计其净利润将从 2016 年的 3.84 亿美元亏损反弹，在 2017 年实现超过 10 亿美元的净收益。这一改善基于马士基对海运集装箱运输复苏的评估，据阿尔法林纳（Alphaliner）最近的一份报告称。该报告称，该船公司预计集装箱航运量将增长 2% 至 4%。
根据马士基的说法，集装箱市场在 2016 年底出现拐点，第四季度需求上升。这可能标志着承运人盈利增强的时期开始。
马士基表示，2016 年第四季度全球集装箱需求增长了 4%，其装载量增加了 12%，与其争取市场份额的战略一致。
马士基的乐观评估与其他行业参与者的谨慎预测形成对比。和记港口警告称，由于新美国政府的政策立场以及欧洲持续疲软的消费者情绪和高失业率可能阻碍欧洲航线的复苏，2017 年集装箱货量增长仍不确定。
商船三井（MOL）警告称，预计运费将在 3 月下跌，并将 2017 财年截至 3 月的盈利预测下调。
除了需求增长的不确定性外，承运人之间的竞争依然激烈。随着 5 月 1 日开始的新跨太平洋服务合同季节的到来，几家承运人计划在未来两个月内推出新的跨太平洋服务。2M 联盟也将于 4 月推出一条新的远东 - 北欧高运力航线。