空箱调运每年给海运带来 200 亿美元的成本：这约占总处理成本的 40%。

INTTRA 收购欧洲空箱管理领军者 Avantida，深化多式联运战略

INTTRA 昨日宣布，已收购欧洲海运承运人空箱管理领域的市场领导者 Avantida。Avantida 总部位于比利时，目前在欧洲七个国家开展业务。

强化陆海协同，直击行业痛点

旨在加强陆地和海洋集装箱运输的协调，提高效率并降低成本，INTTRA 正式进军陆侧集装箱物流领域。公司声明称，此举将为现有客户和新客户提供额外价值。Avantida 的核心业务——数字化、自动化的集装箱再利用和重新定位——解决了海运承运人、运输公司、码头、堆场及其他利益相关方面临的一项重大挑战。行业专家估计，空箱调运每年给海运行业带来高达 200 亿美元的损失，约占处理成本的 40%。

高管视角：互补优势与全球愿景

INTTRA 首席执行官 John Fay 表示："Avantida 是数字化集装箱物流领域的行业领导者，其产品与客户基础与 INTTRA 高度互补。收购 Avantida 将推进我们向多式联运价值链延伸的战略，使 INTTRA 能够更好地服务我们的客户。”目前，Avantida 的平台已服务于比利时、荷兰、德国、法国、意大利、葡萄牙和西班牙。

Avantida 首席执行官 Luc De Clerck 表示："INTTRA 的全球网络将使我们能够加速在欧洲及全球范围内的产品采用。我们将共同利用技术创新，对这一对全球贸易至关重要的数十亿美元市场进行数字化改造与转型。我们的联合方案将进一步惠及海运和集装箱物流领域内外的众多利益相关方，包括减少二氧化碳排放以及缓解港口及周边社区的拥堵问题。”

运营安排与市场地位

Avantida 将以 INTTRA 旗下公司的身份运营，交易条款未予披露。

INTTRA是全球最大的海运行业中立电子交易软件平台和信息提供商。每周在 INTTRA 平台上发起的集装箱订舱量超过 70 万单，约占全球海运集装箱贸易量的 25%。