赞比亚呼吁加强国际合作以实现可持续交通
赞比亚呼吁加强国际合作，在国家层面和区域层面实现可持续交通。
在纽约世界银行就“人人可持续出行倡议”举行的简报会上，联合国赞比亚代表团临时代办克里斯汀·卡拉姆维娜表示，有必要在可持续交通的重要性上凝聚动力并形成协同效应，以通过改善合作来补充国家和区域努力。
卡拉姆维娜向世界银行保证，赞比亚将支持并合作促进可持续出行，并在各级落实实现可持续交通的目标和指标。
内陆发展中国家的特殊挑战
“作为内陆发展中国家集团的轮值主席，赞比亚认识到可持续交通的重要性，”她说."赞比亚和其他所有内陆发展中国家面临特殊挑战，这些挑战与缺乏直接领土通道进入海洋、地处偏远以及与世界市场隔绝有关。由于地理位置原因，内陆发展中国家的国际贸易依赖于过境他国，由此导致额外的边境检查和漫长的内陆距离，运输及其他交易成本大幅增加。”
卡拉姆维娜补充说，内陆国家的地理位置削弱了其竞争力，并对国家的整体发展产生负面影响。
强化基础设施与区域合作
“因此，改善内陆发展中国家和过境国的交通系统及物理基础设施，以实现内陆发展中国家与海港之间顺畅的过境连通性至关重要，”她说。“加强双边和区域合作对于开展联合软基础设施项目、协调政策以及在内陆发展中国家与其过境国之间建立共同法律框架非常重要。”
这位临时代办表示，可持续交通对于实现 2030 年可持续发展议程和《维也纳行动纲领》的目标不可或缺且极为重要。
她表示，世界银行的新倡议应侧重于增加成员国的参与和整合，以解决交通信息和通信技术基础设施方面的巨大缺口，从而能够达成相互关联的可持续发展目标（SDGs）。
卡拉姆维娜呼吁开展多边合作，通过增加融资和有意识地关注战略性区域定制解决方案，加强区域项目，以协助区域项目的筹备和实施。
“连接赞比亚 8000"项目成果
“赞比亚在公路、铁路、航空和水上交通方面进行了大量投资，”卡拉姆维娜说。“其中一些项目包括实施‘连接赞比亚 8000 公路项目’，旨在通过公路将所有地区连接起来，并进一步通往邻国。‘连接赞比亚 8000 公路项目’已显著将赞比亚转变为一个陆联国家，拥有通往我们八个邻国的良好网络。其目标是确保赞比亚成为本地区的优先过境点，符合我们的 2030 年发展愿景议程。”