罗尔斯·罗伊斯本周宣布其在自主与智慧航运领域的三项最新进展。
公司与马基罗签署谅解备忘录，共同探讨货船导航自主性及集装箱船货物处理系统的发展前景。此次合作将整合双方独特经验，为自主集装箱船的开发奠定坚实基础。
此外，罗尔斯·罗伊斯分别与芬兰坦佩雷理工大学建立战略合作伙伴关系，致力于研发并测试支持自主导航的关键技术；与新加坡离岸与海洋技术中心（TCOMS）签署谅解备忘录，共建战略合作关系以开发智能船舶技术。
“在我们运营的领域，存在大量因效率低下、货物损坏及持续危险工作条件造成的不必要浪费，”马基罗高级副总裁帕西·莱赫托内表示，“我们的目标是从价值链中最大限度减少此类浪费。此次关于集装箱船自主性的合作，正是行业领导者携手推动转型的典范。”
“罗尔斯·罗伊斯预计，遥控船舶将在本十年末投入商业使用，并于 2030 年前成为公海上的常见景象，”公司数字与系统总监阿斯比约恩·斯卡罗指出，“要充分发挥此类变革的效益，许多目前手动进行的活动需实现自主化。这项研究将帮助我们探索实现路径。”
罗尔斯·罗伊斯将与坦佩雷大学合作，利用该校专门建造的自主船舶模拟器开发技术。坦佩雷理工大学在智能机器和网络系统方面拥有深厚的研究积淀，尤其在采矿和汽车等领域的自主控制系统研究上经验丰富。
在与 TCOMS 的合作中，双方将聚焦智能传感、数字孪生和集成建模等基础技术的研发，这些技术对未来基于海洋数据的解决方案至关重要。相关成果将应用于技术演示器，以展示其在特定船型上的应用潜力。
“通过围绕传感器、数据分析和海洋物联网开发演示技术，”罗尔斯·罗伊斯工程与技术总监凯文·达菲表示，“我们将见证船舶变得更可靠、更高效，并更紧密地融入全球供应链，从而实现成本节约与收入增长。”
TCOMS 是新加坡科技研究局与新加坡国立大学的合资企业，目前正在建造下一代深水海洋盆地。该设施可模拟包括超深水域在内的恶劣海洋环境，预计将于 2019 年完工。