SCPA 迎来东海岸最大集装箱船，刷新作业纪录
继三月和四月集装箱吞吐量创下历史新高之后，南卡罗来纳州港务局（SCPA）迎来了另一里程碑——有史以来首艘停靠美国东海岸的最大集装箱船抵达。
预计 SCPA 将在 COSCO Development 轮上装卸约 3,300 个集装箱，从而刷新该港口起重机作业量的纪录。
行业新时代与基础设施投资
"13,000 TEU 级船舶部署至东海岸港口，标志着全球集装箱航运业进入新时代。”SCPA 总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示。“我们港口及本州在码头和基础设施改善、应对体积增长的额外容量以及更深航道方面的投资，随着 COSCO Development 轮的抵达而彰显其重要性。看到我们的新型超巴拿马型岸桥正在作业如此规模的船舶，这一天令人振奋，我们也自豪地成为最后一个东南沿海挂靠港。”
州政府全力支持航道升级
“我们的港口是南卡罗来纳州日益增长的经济引擎中最为关键的组成部分之一，COSCO Development 轮抵达查尔斯顿港正是本州在全球市场竞争力的象征。”南卡罗来纳州州长亨利·麦克马斯特表示。“我们将全力以赴，确保将航道疏浚至 52 英尺，以便更多大型船舶挂靠查尔斯顿，这将把本州的繁荣推向前所未有的高度。”
船舶规格与航线服务
长 1,200 英尺、宽 158 英尺的COSCO Development号可装载多达 13,092 TEU，被投入每周运营的 OCEAN Alliance 南大西洋快线（SAX）服务，经巴拿马运河连接查尔斯顿与香港、盐田、宁波和上海。目前，SCPA 每周 24 班集装箱船舶服务中有 18 班的船舶规模过大，无法在巴拿马运河扩建前通过。
关键支撑能力
支持港口处理 13,000–14,000 TEU 级船舶的能力包括：计划于今秋启动的查尔斯顿港 52 英尺深水航道疏浚项目；旺多韦尔奇码头（Wando Welch Terminal）码头加固项目的完工，以及与更大起重机的投资相结合；以及休·K·莱瑟曼 Sr. 码头（Hugh K. Leatherman, Sr. Terminal）的建设。