特朗普政府提交 2018 财年拟议预算
特朗普政府上周向国会山提交了其 2018 财年的拟议预算。鉴于总统的竞选承诺和当前言论，该预算因缺失内容而令人震惊。
备受推崇的万亿美元基础设施计划仅获得 20% 的资金支持，同时预算还削减了对基础且长期存在的交通项目的资金。该预算旨在通过大规模削减从基础设施到社会项目的支出，在 2027 年前实现预算平衡，但这也将损害美国农产品出口商在海外营销其产品的努力。
专家还表示，在对富人实施大规模减税、增加国防和安全支出，以及预算对经济增长的假设之间，这些数字根本无法自洽。
基础设施与贸易项目遭大幅削减
总统的预算确实承诺为基础设施提供 2000 亿美元的新增联邦支持，但与此同时却削减了 950 亿美元的公路信托基金，将支持公共交通和铁路项目的资本投资赠款计划砍半，并取消了目前处于规划阶段的 50 个项目。它还大幅削减了海事安全计划，该计划旨在增强美国国旗船舶的军事海运能力，并导致TIGER 拨款被取消，这些资金原本直接投资于支持港口和其他国际贸易基础设施的多式联运项目。
美国劳工联合会 - 产业工会联合会运输贸易部主席爱德华·威特金表示：“特朗普总统昨天发布的预算提案大幅削减关键交通项目的资金，这与他此前呼吁对基础设施进行 1 万亿美元投资的言论自相矛盾。简而言之，该预算将使主要基础设施升级陷入停滞，并使企业背负一个老化且低效的货运和客运网络。”
行政当局的预算还提议取消外国市场开发计划和市场准入计划，据德克萨斯农工大学的一项研究，这可能导致美国农产品出口平均每年减少 147 亿美元。该预算还将严重削减食品援助项目的资金，同样会损害出口。大米和小麦出口商的代表呼吁国会拒绝这些提案。
美国小麦协会的行业组织发言人史蒂夫·默瑟表示：“这将 literally 削弱我们在国外以具有竞争力的方式推广小麦的能力。”
经济假设被指“好得不真实”
保守派美国企业研究所的一份报告称，特朗普的预算“好得不真实”，因为它依赖三个不切实际的假设来制造“平衡预算的幻影”。
尽管行政当局已承诺实施大规模减税，但该预算并未显示联邦收入的减少。
该计划还依赖于非国防 discretionary 项目的巨额削减——从当前占经济的 3.2% 降至 2027 年的 1.4%——但预算中规定的削减“远未达到预期的节省效果”。美国企业研究所的报告指出：“该计划还假设联邦政府能够牵头 1 万亿美元的基础设施支出，而仅承担总成本的五分之一。”
预算计划还假设经济快速增长，预计 2027 年经济规模比其他预测机构估计的大 10%。报告称：“预算计划及行政当局的其他经济政策显然无法实现这一雄心勃勃的目标。事实上，总统公开反对自由贸易，可能会阻碍国内外的经济增长。”
对于认为这些发展令人不安的人来说，国会领导人提供了一定程度的安慰。许多议员，包括共和党人，已宣布该预算在提交之初即告失败。