费城港的 Packer Avenue Marine Terminal 将成为特拉华河上首个接收更大船舶的港口：这得益于联邦疏浚资金和 3 亿美元的州投资。
美国陆军工程兵团发布了 2017 财年工作计划，其中为特拉华河主航道加深项目拨款 2925 万美元。
这笔资金加上本月早些时候国会批准的 3300 万美元，构成了完成航道加深工程的最后联邦拨款。特拉华河航道将加深至 45 英尺。
特拉华河航道加深项目是一项全长 103 英里、耗资 3.92 亿美元的工程，由联邦和地方资金共同资助。费城港（PhilaPort）作为该项目的地方赞助方及《项目合作协议》（PCA）签署方，推动宾夕法尼亚州投入 1.37 亿美元，以确保这一经济引擎能与中大西洋地区的其他港口保持竞争力。
这是确保在 2017 年 12 月前将特拉华河航道加深至 45 英尺的最后一笔资金，项目其余工作将持续至 2018 年。
菲拉波特首席执行官表示：“航道加深的完工，结合沃尔夫州长用于改善陆侧基础设施的 3 亿美元投资，将使我们的帕克大道码头成为该河流上首个能够接收大型船舶的码头。”