惠而浦入驻卡尔加里物流园，助推城市转型物流枢纽
来自阿尔伯塔省卡尔加里的消息，上周，惠而浦（Whirlpool）在加拿大国家铁路公司（CN）的卡尔加里物流园为新的配送中心举行了破土动工仪式。
惠而浦这座面积达 42.5 万平方英尺的设施将作为配送中心，负责将从北美各地运往阿尔伯塔州的成品惠而浦家电进行仓储与分发。惠而浦加拿大供应链总监斯蒂芬·斯图尔特（Stephen Stewart）指出：“将新的区域配送中心设在物流园内，使我们能够直接接入加拿大国家铁路的网络和运输服务，从而更高效、更可靠地向我们的零售合作伙伴交付家电产品。”
惠而浦的这一消息体现了卡尔加里努力提升其作为加拿大西部物流枢纽的形象和基础设施。石油曾一度是卡尔加里的支柱产业，它或许仍会重夺这一地位，但油价的大幅下跌已使该行业的实力大减。尽管早先有预测与此相反，但在过去几个月里，油价持续朝不利方向发展。这意味着，不仅阿尔伯塔省油砂的钻探和勘探工作受到冲击，而且在省内制造的勘探和钻探设备也不再大量销往中东和非洲等地。
“当地经济正在放缓，”加拿大最大卡车运输公司之一 Bison Logistics 西部地区副总裁 Doug Romanuk 表示，“一些地区出现了复苏迹象，而另一些地区则出现下滑。”
Romanuk 补充道：“石油行业的低迷促使我们重新定义自己”，他指的不仅是他的公司，还包括整个卡尔加里地区。“卡尔加里已发展成为一个大型物流枢纽。这是一座非常具有前瞻性的城市，并得到了周边县市的有力支持。”
“三到四年前我们将更多货物运往非洲和中东那些正在进行钻探作业的地区，”Air Canada 负责卡尔加里货运服务的经理 Warren Tiede 说，“当油价达到每桶 100 美元时，石油行业非常繁荣。但随着经济的变化，我们的业务也随之调整。”
地理优势与航空货运升级
2013 年开业的卡尔加里物流园位于加拿大不列颠哥伦比亚省的鲁珀特王子港和温哥华港口之间，以及加拿大和美国中西部主要城市之间，为托运人提供了与 CN 铁路网络的直接连接。卡尔加里地区土地资源的可用性是促成该市成为交通和物流枢纽的因素之一，这不仅体现在 CN 的物流园上，还体现在卡尔加里国际机场（YYC）一个更新型的物流中心。
像 Air Canada 和 DHL 这样的航空货运代理公司已迁至国际机场的新停机坪，以利用更现代化、更先进的设施以及新地点提供的其他物流优势。2016 年，YYC 处理了超过 13.7 万吨的货物。
加拿大航空四年前搬入新设施，其面积为 7,000 平方英尺，比之前的地点大了 4,000 平方英尺。Tiede 表示，新设施包括一个 700 平方英尺的冷库，使航空公司能够提供“几乎每种货物的解决方案”，“从普通货物到人类遗体，再到冷藏猪肉和马肉”。
除了面积更大外，新设施拥有开放空间，与旧建筑的独立隔间不同，这使得货物的搬运更加容易和快速。自搬入新大楼以来，加拿大航空已将卡尔加里指定为枢纽，提供往返亚洲的航班，并改善了与欧洲的连通性。
DHL 也将其设施从停机坪 2 搬迁至新的停机坪 9，使用了 100,000 平方英尺新空间中的 37,000 平方英尺，使其运营面积扩大了三倍。据 DHL 加拿大西部运营经理 James Craig 称，此次搬迁为公司及其客户带来了显著优势。
新地点距离市中心更近 20 分钟，方便希望前来取件的顾客，并为赶着将包裹送达目的地的快递员节省时间。它还允许 DHL 提供更晚的外运截止截止时间。加拿大海关就位于隔壁，使得解决与该机构相关的任何问题变得更加容易。
Craig 说：“这使我们提高了市场效率，并从其他公司手中夺取了市场份额。”他补充道，DHL 在卡尔加里的增长率为两位数，而行业平均水平低于百分之二。
铁路物流园的扩建与效率提升
该加拿大 National 物流园区也进行了搬迁，以便进行扩建。这使得加拿大国家铁路公司（CN）能够在单条轨道上容纳一列长达 10,000 英尺的列车。此前，轨道长度为 4,000 英尺，在卸载货物前需要数小时来切割列车。
当前选址的另一个优势是将配送设施与 CN 终端并列布置。“我们能够在终端和设施之间利用调车作业，”CN 国内多式联运销售总监 Tony Bianco 表示，“这使进出设施的每个集装箱的成本降低了多达 70%。”这也使得集装箱内的货物能够更快地投入使用。
Bianco 指出，该园区位于市中心东北方向，而卡尔加里的大部分工业产能正在此区域增长，服务于那些要求产品快速上架的制造商和零售商。“我们在此领域的成功很大程度上归功于我们为客户量身定制的独特列车编组方案，”他说。该设施还位于自由贸易区内。
Bianco 预计，卡尔加里将日益成为从西海岸港口经铁路运输至内陆进一步分拨的集装箱目的地。目前，进口集装箱通常被运往加拿大中部，以在全国范围内进一步分拨，包括重新运回卡尔加里及西部地区。
“我们正在向希望获得运营灵活性和效率的大型零售和制造客户推广这一能力，”Bianco 说。
未来展望：物流优先战略
未来某日，油价可能会上涨，卡尔加里有望重新崛起为加拿大西部的石油之都。“一旦这种情况发生，我敢打赌，更多与石油相关的货物将会涌入，”加拿大航空公司的 Tiede 表示。
与此同时，卡尔加里押注于交通运输和物流。证据是：该市议会最新的资本支出计划将交通运输列为城市的首要优先事项。