巴拿马运河扩建一周年里程碑
上周，巴拿马庆祝了其扩建后的运河通航一周年，这是这条拥有 102 年历史的水道以及全球航运业的一个重要里程碑。
通航数据与船舶构成
已有超过 1,500 艘新巴拿马型船舶通过扩建后的运河。集装箱船约占扩建后航道运输量的 51.3%，其次是液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）运输船，分别约占 31.5% 和 9.1%。散货船、油轮、汽车运输船和客船等其他类型的船舶也通过了新船闸。2017 财年，巴拿马运河的吨位增长了 22.2%。
航线布局与运营效率
目前使用巴拿马运河的 29 条班轮航线中，共有 15 条已采用新巴拿马型船舶。这些班轮航线中的大多数连接亚洲港口与美国东海岸。每天约有六艘船舶通过扩建后的运河，超过了首年运营期间每天两至三艘的预期通行量。
LNG 与 LPG 市场突破
如今，全球超过 90% 的 LNG 船队首次能够通过该水道，这开辟了一个新市场，使美国 LNG 生产商能够以具有竞争力的价格向亚洲出口天然气。
自扩建后的运河开通以来，LPG 运输量呈指数级增长，迅速成为新巴拿马型船舶运输的第二大驱动力，占过境船舶的 31.5%。
绿色倡议与环保成效
巴拿马运河推出了“绿色联系环境认可计划”，这是一项新举措，旨在表彰在环境保护方面表现卓越的客户，并鼓励其他客户实施减少排放的技术和标准。该计划包括“环境优先排名”和“绿色联系奖”。
得益于更短的航行距离和为乘客提供的更大货运能力，扩建后的运河在其首年运营期间帮助减少了 1,700 万吨二氧化碳排放。
官方评价与未来规划
巴拿马运河管理局局长豪尔赫·L·基哈诺表示：“这些过境记录证明了全球航运业对扩建后运河的信心。”“过去一年取得的无数成就甚至超出了我们对该项目本身的预期。”
巴拿马运河目前规划了若干基础设施项目，以为该区域提供更大的连通性和转运机会。巴拿马运河计划特许经营一个滚装码头，作为车辆、机械和重型设备重新分配的枢纽；建设一个占地 3,000 英亩的物流园，以进一步加强该地区的物流服务；在水道的大西洋一侧建设一个 LNG 终端，以提供 LNG 加注和再分配能力；并推进科罗萨尔集装箱码头的建设。
周年庆典受表彰船舶
在一周年庆典期间，通过扩建后运河的船舶获得了纪念牌匾。受表彰的船舶包括：Albert III：一艘由 Petredec Services Limited 租用的液化石油气（LPG）船；Ever Loading：一艘由长荣海运拥有的 8,500+ TEU 容量的新巴拿马型集装箱船；Valparaiso Express：一艘由赫伯罗特拥有的 13,000+ TEU 容量的新巴拿马型集装箱船；Yuhsho：一艘由 ENEOS GLOBE Corporation 租用的 LPG 船；以及 CMA CGM Melisande：一艘由达飞轮船拥有的 8,700+ TEU 容量的新巴拿马型集装箱船。