北美贸易稳步增长
尽管北美各国首都可能对北美自由贸易协定（NAFTA）的未来感到压力，但在商业领域，贸易似乎正稳步进行，并且增长良好。
美加墨自由贸易区货运量在 2017 年 5 月总计为 982 亿美元，因为所有五种主要运输方式在 2017 年 5 月与北美自由贸易协定（NAFTA）伙伴加拿大和墨西哥之间的货运价值均高于 2016 年 5 月，根据美国交通部下属的交通统计局昨日发布的跨境货运数据。
从 2016 年 5 月到 2017 年 5 月的 9.4% 增幅是连续第七个月，以当前美元计算的年度同比美加墨自由贸易区货运价值较前一年同期增加。
按运输方式划分的货运量
管道运输的商品价值增长了 60.3%，船舶运输增长了 28.4%，航空运输增长了 8.7%，铁路运输增长了 7.0%，公路运输增长了 5.0%。与最近几个月相比，矿物燃料的价格同比仅小幅上涨（3.8%）。5 月份，管道和船舶运输的货运价值增长更多地反映了矿物燃料运量的增加，而非这些商品价格的上扬。
卡车承担了美加墨自由贸易区货运量的 63.4%，并继续成为往返于美加墨两国之间货物移动的最繁忙运输方式。卡车占进口总额 535 亿美元的 322 亿美元（60.2%），以及出口总额 447 亿美元的 301 亿美元（67.3%）。
铁路按价值计算仍是第二大运输方式，承担了所有美加墨自由贸易区货运量的 15.5%，其次是船舶运输，占 6.4%；管道运输，占 5.7%；航空运输，占 3.7%。公路、铁路和管道等地面运输方式承担了美加墨自由贸易区货运总价值的 84.7%。
美加货运量
从 2016 年 5 月到 2017 年 5 月，美加货运流量价值增长了 11.4%，达到 512 亿美元，因为所有五种主要运输方式的货运价值均较上年同期有所增加。管道运输的货运价值增长了 66.0%，船舶运输增长了 26.0%，铁路运输增长了 9.8%，航空运输增长了 9.7%，公路运输增长了 5.4%。管道和船舶运输商品百分比的变化反映了矿物燃料运量的年度同比增长，而这些商品的价格仅 modestly 上涨（3.8%）。
卡车承担了往返加拿大货运价值的 57.8%。铁路承担了 16.4%，其次是管道运输，占 10.5%；航空运输，占 4.5%；船舶运输，占 3.8%。公路、铁路和管道等地面运输方式承担了美加货运总价值的 84.7%。
美墨货运量
从 2016 年 5 月到 2017 年 5 月，美墨货运流量价值增长了 7.2%，达到 470 亿美元，因为四种主要运输方式的货运价值较上年同期有所增加。船舶运输的商品价值增长了 29.5%，航空运输增长了 7.0%，公路运输增长了 4.8%，铁路运输增长了 3.8%。船舶运输商品百分比的变化反映了矿物燃料运量的年度同比增长。由于矿物燃料运量减少，管道运输的商品价值下降了 4.1%。
卡车承担了往返墨西哥货运价值的 69.6%。铁路承担了 14.5%，其次是船舶运输，占 9.2%；航空运输，占 2.8%；管道运输，占 0.6%。公路、铁路和管道等地面运输方式承担了美墨货运总价值的 84.7%。
商品类别
在 2017 年 5 月，美加之间运输的主要商品类别是车辆及零部件，其中 55 亿美元（55.8%）通过公路运输，41 亿美元（41.2%）通过铁路运输。2017 年 5 月，美墨之间运输的主要商品类别也是车辆及零部件，其中 41 亿美元（46.6%）通过公路运输，37 亿美元（42.3%）通过铁路运输。