澳大利亚一家联邦法院上周认定日本航运公司日本邮船株式会社（NYK）犯有刑事卡特尔行为，并判处其缴纳 2500 万澳元罚款，这是根据澳大利亚《2010 年竞争与消费者法》（CCA）所施加的第二高罚款。
该判决标志着 CCA 刑事卡特尔条款下首次成功起诉。
在澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）调查之后，公共检察官指控 NYK 在 2009 年至 2012 年间与其他航运公司在向澳大利亚运输汽车的安排或谅解中实施卡特尔条款。
NYK 于 2016 年 7 月认罪并与 ACCC 调查合作。2016 年 11 月，检察官对川崎汽船株式会社（K Line）提出指控，该公司是另一 alleged 卡特尔参与者。ACCC 对其他 alleged 卡特尔参与者的调查仍在继续。
该卡特尔至少从 1997 年 2 月开始运作，影响了由 NYK 和其他航运公司为包括日产、铃木、本田、丰田和马自达在内的主要汽车制造商从亚洲、美国和欧洲等地运往澳大利亚的车辆。
“澳大利亚社会严重依赖进口车辆，因此长期存在的关于这些车辆运往澳大利亚的卡特尔引起了重大关注，”ACCC 主席罗德·西姆斯说。"NYK 的罚款也是根据《竞争与消费者法》施加的第二大罚款，并且因 NYK 的认罪和合作而大幅折扣。”
主审法官表示，罚款“包含了 50% 的全球折扣，以反映 NYK 早期认罪以及过去和未来的协助与合作，以及早期认罪和合作所固有的悔意：这意味着如果不是因为早期认罪和过去及未来的合作，罚款将是 5000 万澳元。”
在此案中，最高罚款是根据 NYK 在与澳大利亚相关的业务中，在犯罪发生前 12 个月内的年度营业额的 10% 计算的。据此，NYK 的行为面临最高 1 亿澳元的罚款。
“像 NYK 所从事的这种卡特尔行为应受到谴责和严厉惩罚，”法官说，因为“它最终对澳大利亚企业和消费者有害，或者至少可能有害。对 NYK 施加的处罚应向在澳大利亚开展业务的跨国公司发出强烈信号，即反竞争行为将不会被容忍，并将受到严厉处理。”