基于美国商用运输行业承运货物量的货运运输服务指数（TSI）在 6 月较 5 月下降了 0.8%。根据美国交通部下属的运输统计局（BTS）数据，该经季节性调整后的指数在 5 月创下历史新高后出现回落。
2017 年 6 月的指数水平为 126.2，比最近一次衰退期间（2009 年 4 月）的低点高出 33.3%。
5 月的指数从上月发布时的 126.8 修订为 127.2，仍保持为历史新高。1 月至 4 月的月度数据基本未变。BTS 的 TSI 记录始于 2000 年。
货运 TSI 衡量的是按运输方式划分的商用货运 shipments 的月度变化（以吨和吨英里为单位），并合并为一个指数。该指数反映商用货运运输行业的产出，涵盖商用卡车运输、铁路、内河航道、管道和航空货运数据。TSI 经过季节性调整，以消除常规季节因素对月度比较的影响。
货运运输指数包括商用卡车运输、铁路货运服务、内河航运、管道运输和航空货运；不包括国际或沿海水路运输、私人卡车运输、快递服务或美国邮政服务。
6 月，由于卡车运输和水路运输显著下降，尽管航空货运、铁路车厢装载量以及多式联运有所增长，货运 TSI 仍较上月下降 0.8%。管道运输保持稳定。这一下降与其他大多数上升的经济指标趋势相悖：就业、房屋开工和个人收入均有所增长。美联储工业生产指数在 6 月因制造业和采矿业的增长而上升了 0.4%。供应管理协会制造业指数升至 57.8，表明增长正在加速。
尽管月度 TSI 有所下降，但涵盖三个月的季度 TSI 却呈现上升趋势。货运 TSI 第二季度增长了 1.4%，与 GDP 增长的加速步伐一致：2017 年第二季度 GDP 增长率为 2.6%，高于第一季度的 1.4%。2017 年迄今为止有四个月 TSI 下降，仅两个月上升，但由于 5 月的大幅增长，2017 年至今净增长为 1.3%。
长期趋势显示，自 2012 年 6 月以来的五年间，商用货运 shipments 增长了 11.2%；自 2007 年 6 月以来的十年间，增长了 15.0%。