The弗吉尼亚港已签署合同，购买四台新岸桥，这些起重机是弗吉尼亚国际码头（VIG）3.2 亿美元扩建项目的一部分。
弗吉尼亚港管理局董事会在 7 月的会议上批准了一项 4480 万美元的支出方案，涵盖起重机的成本、零部件、从中国运抵弗吉尼亚的费用以及在 VIG 的安装费用。这些起重机由总部位于上海的振华重工有限公司（ZPMC）制造。
美国同类产品中规模最大的，这四台起重机将能够处理超大型集装箱船(ULCVs)，这些船只目前正停靠该港口，以及未来更高运量的船舶。
“这些起重机是最大中的最大——振华重工迄今为止交付给美国的最大型起重机。”弗吉尼亚港务局（VPA）董事会主席约翰·G·米利肯表示。“这些起重机的独特之处在于其外伸距，它们能够横跨 26 个集装箱宽的船舶，比大多数起重机宽三到四个集装箱。我们预计 10 年后抵达弗吉尼亚的船舶需要这种（起重机）能力。当那一天到来时，弗吉尼亚港将做好准备。”
为确保这些起重机按照港口的规格建造，港口工程师将前往振华重工工厂监督制造过程。合同还包括购买几种用于起重机的专用货物装卸部件，并可选择再购买两台岸桥式起重机，供诺福克国际码头（NIT）使用。
新起重机交付后，弗吉尼亚港将在诺福克港拥有 30 台岸桥式起重机投入运营，并具备服务大西洋上最大集装箱船的能力：维吉尼亚国际码头（VIG）将有 12 台；诺福克国际码头（NIT）有 14 台；朴茨茅斯海洋码头（PMT）有 6 台。新起重机定于 2019 年 4 月交付。
“收购这些起重机是 VIG 正在进行的更大规模扩建工作中的另一个重要步骤，”VPA 首席执行官兼执行董事约翰·F·雷因哈特说。“挂靠港口的巨型船舶只会越来越大，我们正在规划未来的发展路线，以确保能够容纳未来更大的运力。”
VIG 正在进行一项耗资 3.2 亿美元的扩建项目，该项目将扩大码头的泊位、铁路作业和堆场，并将年度集装箱吞吐能力提升至 120 万标准箱。该项目是两个大规模扩建项目之一，完工后，到 2020 年将把港口整体年度集装箱容量提高 40%，即增加 100 万标准箱。