The美国联邦海事委员会已与八家无船承运人（NVOCC）和一个未获许可的实体达成和解协议，共追回 925,000 美元的民事罚款。
这些商定的罚款源于该委员会在纽约、西雅图和南佛罗里达地区的代表以及华盛顿特区总部工作人员开展的调查。各方已达成和解并同意支付罚款，但并未承认违反《航运法》或委员会规章。
与无船承运人（NVOCC）位于纽约州谷流的 Brilliant Group Logistics Corp.、位于加利福尼亚州塞里托斯的 King Freight (USA), Inc.、位于新泽西州泽西市 Interglobo North America, Inc.、位于中国上海 Fastic Transportation Co. Ltd.以及位于加利福尼亚州埃尔蒙特 Pudong Prime International Logistics, Inc.，被指控明知且故意通过不当使用仅限于特定指定托运人账户的服务合同中的费率，为无关货物运输获取低于适用费率和收费的运输服务。每项和解协议还指控被告在班轮贸易中提供的运输不符合其公布的运价表。
与位于加利福尼亚州钻石巴的 Seamaster Logistics, Inc.和位于香港的 Toll Global Forwarding (Hong Kong) Limited 之间的联合和解协议指控，被告明知且故意允许另一家无船承运人以付费方式访问其服务合同，从而非法允许非合同方享受服务合同带来的利益，这违反了其与各自海上公共承运人的合同。此外，还指控被告在班轮贸易中提供的海洋运输不符合其公布的运价表。
与位于华盛顿州奥本的 Pacific International Import Export, LLC 之间的和解协议指控，被告在未持有许可证、未提供财务责任证明或未公布运价表的情况下作为无船承运人开展业务。
与持牌无船承运人 A-Sonic Logistics (USA), Inc.（位于纽约州谷流）之间的和解协议指控，被告明知且故意从一家或多家海上运输中介处接收货物，而这些中介未按照《航运法》要求公布运价表、提供保证金或其他担保。《航运法》。此外，还指控被告提供的运输不符合其公布的运价表中规定的费率和收费。