CSX 匹兹堡新联运场站正式运营
CSX 上周在其新的匹兹堡联运铁路场站开始运营，该场站位于宾夕法尼亚州的麦基斯岩石。
该设施为托运人提供了新的运输选择，可将货物运往和运离西宾夕法尼亚州，同时通过更好地连接这一主要消费市场，增强其竞争优势。
"CSX 致力于满足我们现有联运客户以及能够从联运服务速度和效率中受益的其他客户的需求，”CSX 执行副总裁兼首席销售与营销官弗雷德里克·埃利亚松表示。“我们在匹兹堡的最新设施将把西南宾夕法尼亚州与全国乃至全球的各个市场连接起来，同时改善供应链流程并降低运输成本。”
国家门户倡议的关键一环
匹兹堡联运场站是 CSX国家门户倡议的最后一个关键组成部分。这是一项耗资 8.5 亿美元的公私合作伙伴关系，旨在建立一个高效的双层铁路和联运场站网络，将东海岸市场与中西部的消费者、制造商和企业连接起来。通过国家门户倡议，CSX 联运网络中超过 95% 的区域现已双层集装箱通行，从而最大限度地提升服务的潜在效率。
设施规模与服务优势
匹兹堡设施占地 70 英亩，该地块曾作为斯托镇和麦基斯岩石市的匹兹堡与伊利铁路编组场。凭借其在枢纽辐射式联运网络方面的优势，CSX 将把匹兹堡与北美 40 多个市场连接起来，同时提供具有卡车竞争力的服务，以最大化客户的运输选择。
成本节约与环保效益
运输占托运人总物流成本的平均 66%。在超过 500 英里的运输中优化铁路联运货物的使用，可实现 15% 或更多的成本节约。此外，作为陆地上最节能的货物运输方式，铁路运输能够实现显著的减排，同时推动经济繁荣。
联运充分发挥了每种运输方式的优势，利用铁路完成长途运输部分的高效性，而卡车则完成第一英里和最后一英段的运输。联运铁路每天运送数百万吨消费者和企业使用的产品，包括电子产品、汽车零部件、家用电器、食品杂货、服装、玩具和家具等商品。
促进区域经济增长
CSX 联运场站在其所在区域促进经济增长方面有着良好的记录。自 2013 年 10 月宣布该设施选址以来，该项目获得了地方、县、州和联邦各级官员、经济发展协会、社区组织及其他利益相关方的广泛支持。