THE 联盟由五家集装箱航运公司组成：根据该协议，赫伯罗特、川崎汽船、商船三井、日本邮船和阳明海运被允许共享船舶、交换舱位并开展合作。
联邦海事委员会上周投票批准对THE 联盟协议的修订，该修订允许设立应急基金，以帮助成员承运人应对并恢复因参与方破产或财务困境而受到的影响。
对 THE 联盟协议的修订于 2017 年 8 月 14 日提交，委员会应请愿方的请求加快审查。该修订立即生效。
"THE 联盟寻求此项修订以解决市场问题和消费者关切，”联邦海事委员会代理主席迈克尔·胡里表示。“这项修订反映了市场机制的运作。”
THE 联盟协议由五家集装箱航运公司组成：赫伯罗特、川崎汽船、商船三井、日本邮船和阳明海运。根据协议条款，THE 联盟成员被允许共享船舶、相互租入和交换舱位，并建立合作工作安排。
此次修订旨在防止类似去年韩国韩进航运破产的情况再次发生。该事件导致价值数十亿美元的货物滞留海上，耗时数月才得以解决。