飓风引发燃料危机与法案豁免
哈维飓风导致休斯顿附近的炼油厂关闭，使美国大部分地区（包括佛罗里达州）的燃料供应紧张。随后伊尔玛飓风来袭，逃离佛罗里达的居民纷纷给汽车加油，造成更多短缺和价格上涨。在佛罗里达州以及受伊尔玛飓风影响的其他地区如波多黎各和美属维尔京群岛，连应急人员的燃料需求都难以满足。
因此，9 月 8 日，国土安全部批准对《琼斯法案》豁免一周，允许使用非美国籍船舶将汽油、柴油和航空燃油从纽约、宾夕法尼亚、德克萨斯和路易斯安那运往南卡罗来纳、佐治亚和佛罗里达。该《琼斯法案》规定在美国各港口之间航行的船舶必须在美国建造，且完全由美国公民所有。出于国防利益需要时，该法案可获豁免。
废除与否的长期辩论
自由贸易者长期以来一直呼吁废除《琼斯法案》，认为它提高了在美国境内运输货物的成本和价格。支持者称，严格的限制是为了在紧急状态或战争时期保持一支随时可用的商船队，并保护美国的就业岗位。
如今政府暂时豁免了该法案，是否应彻底废除它的问题再次浮现。
特朗普政府的立场考量
这场辩论不仅在不同政治和经济利益之间展开，可能也在特朗普总统本人的内心进行。一方面，他支持化石燃料行业，而该行业反对《琼斯法案》；另一方面，他捍卫帮助其当选的蓝领工人的事业。
目前，特朗普政府对《琼斯法案》尚未发表声明，但出现的一个问题或许能揭示其倾向。特朗普决定搁置奥巴马政府启动的一项审查，该审查正在考察这部法律百年历史中出现的漏洞是否应当被填补。
自 20 世纪 70 年代起，裁决开始允许外国船只向海上石油平台运送设备。油气行业显然主张保留这些例外。劳工团体出乎意料地希望审查继续进行，声称《琼斯法案》有助于维持 50 万个美国就业岗位。
特朗普在那一事件中站在了油气行业一边；还是说他没有？也许他的决定实际上是为了推翻奥巴马的一项倡议，这是这位总统的一种习惯。这一事件将如何发展，值得拭目以待。