从国际贸易的角度来看，在唐纳德·特朗普总统上周取消对相关协议的认证之际，核心焦点直指伊朗核协议。

去年，波音公司与伊朗航空达成了一项交易，出售 100 架 777 和 737 飞机，总价值约 250 亿美元。此项交易得益于《联合全面行动计划》（JCPOA，即备受争议的核协议）获国会批准后对伊朗贸易制裁的放宽。前总统巴拉克·奥巴马时期的财政部曾为此向波音公司颁发了销售许可证。

奥巴马政府表示，此次飞机销售旨在通过帮助伊朗现代化其航空部门来释放善意。然而，怀疑论者指出，伊朗航空仍代表伊斯兰革命卫队向叙利亚总统巴沙尔·阿萨德运送武器，后者正深陷内战。

尽管两党议员团试图阻挠这笔交易，但该许可证目前仍然有效。

特朗普周五发表声明，拒绝重申 JCPOA 符合美国安全利益——这是他在任期内第二次做出此类表态，也是国会要求每 90 天进行一次的程序性审查——但他并未宣布美国退出该协议。政府对波音交易一事保持沉默，这对总统而言无疑是个棘手难题。

“关于总统将如何处理波音公司的交易……目前仍不明朗，”民主防御基金会高级研究员雷尔·马克·格列希特在上周大西洋理事会举行的一次活动上表示，“我认为，若这种不确定性持续过久，总统很可能会默许奥巴马时期颁发的销售许可证继续有效。这当然会在哲学层面给政府立场留下漏洞，因为政府内部无人相信这些飞机仅会被用于商业旅行。”

另一方面，若特朗普搅黄了波音这笔交易，他将牺牲高达 250 亿美元的美国出口额及随之而来的就业机会。正如格列希特所暗示，特朗普可能会选择回避这一问题，让交易照常进行，以期不引起过多关注。