多用途船队前景乐观
需求复苏的多用途船舶与竞争领域市场状况改善相结合，将使多用途船队在 2018 年市场份额上升，运费率回升。这是全球航运咨询公司德鲁里最新发布的《多用途航运市场回顾与预测》报告所指出的。
中国钢铁减产引发贸易流向调整
尽管中国计划遏制钢铁生产旨在清理城市空气污染，短期内可能会减缓钢铁出口，但长期前景对多用途和重型吊装行业仍然乐观。清洁运动导致决定从 2017 年第四季度削减约 5000 万吨钢铁产量。德鲁里预计，与中国相比，东南亚客户对中国出口的竞争力将下降，而中东或土耳其则更具优势，贸易量也将相应调整。
集装箱运输趋势变化
与此同时，也有迹象表明竞争行业的长期健康状况正在改善。集装箱和小型散货船运输的运费预测在 2017 年和 2018 年均显示出上升趋势。这已经导致一家集装箱公司宣布，由于装载此类货物需要额外时间，其对项目货物的兴趣较以前减少。
现代化船队抓住复苏机遇
尽管多用途船队中仍存在显著的超量吨位，但过去五年交付的新造船只大多具备重吊能力。这支现代化的项目货船队处于有利地位，能够抓住该领域的复苏机遇。
关键市场驱动因素改善
“许多其他关键市场驱动因素的改善使我们对市场前景保持乐观，”苏珊·奥特韦，德鲁里多用途航运首席分析师表示，“全球 GDP 的预期、全球采购经理指数（PMI）的预期以及油价的上涨，可能会推动投资增加，从而带动散杂货和项目货需求的上升。”