电子行车记录仪（ELD）强制规定
电子行车记录仪（ELD）强制规定预计将于 2017 年 12 月 18 日按计划生效。随着实施日期的临近，物流领导者应考虑该强制规定对其自身及其他相关方的资产、驾驶员和运营可能带来的监管和商业影响。
关键监管信息
首先，尽管电子驾驶记录设备（ELD）的推行被称为“分阶段方法”，但这仅指处罚力度的逐步加强，而非要求本身的分期实施。美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）官员表示，在 2017 年 12 月 18 日至 2018 年 4 月 1 日期间，违规行为将面临罚款或开具罚单。2018 年 4 月 1 日之后，不符合规定的卡车可能会被勒令停运。
或许不那么明显的是，与电子驾驶记录设备（ELD）相关的违规也可能影响承运人获得负担得起的保险的能力。当 ELD 相关违规导致卡车被勒令停运时，承运人的安全测量系统（SMS）评分将受到负面影响。由于该评分用于确定承运人是否具备投保资格，对 ELD 强制要求的合规不力可能导致保险费率大幅上涨。
其次，尽管美国联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）和商用车辆安全联盟（CVSA）已努力推动各州执法机构统一实施，但一定程度的混乱和不均衡执法可能难以避免。由于罚款和处罚的适用可能在初期存在差异，利益相关方应了解这些差异。此外，承运人应做好准备，协助对执法人员开展教育。不同培训水平的执法人员将被要求读取各类 ELD 设备的数据，而训练有素的司机将更有能力加快检查流程。
第三，也是最明显的，ELD 强制要求不会立即适用于所有卡车。目前使用符合规定的自动车载记录设备（AOBRD）的司机可继续使用至 2019 年 12 月。此外，根据规定每月无需填写驾驶日志超过 8 天的司机可继续使用纸质日志。从事“驾驶 - 拖曳”操作的司机以及 2000 年之前制造的卡车司机也可继续使用纸质日志。
后续步骤
承运人应实施针对司机和后台办公人员的培训，确保员工充分熟悉 ELD 强制要求。司机应知道如何从移动设备或平板电脑上访问并打印其 ELD 日志，并始终在车内保留 ELD 用户手册，以协助检查人员并减轻与检查相关的潜在延误。
结论
ELD 强制要求将对承运人的运营产生重大影响，尤其是在短期内。在选择合规时机时，承运人应考虑不合规所涉及的罚款、处罚和停运命令；对安全评分和投保资格的潜在影响；以及此次变革可能带来的机遇。通过周密的规划和主动的培训，ELD 强制要求未必会成为成功的障碍；相反，能够预见这些问题的承运人将在竞争对手逐步解决问题的过程中抢占商机。