南卡罗来纳州港口管理局董事会已批准一项价值 6950 万美元的合同，用于购买六台新的岸桥（STS）起重机，以应对日益增长的集装箱货量以及靠泊大型船舶的查尔斯顿港。
“这是我们历史上最大规模的起重机采购，今天批准的合同是我们整体基础设施和能力投资的重要组成部分，以确保港口在未来处于有利地位，”SCP A 总裁兼首席执行官吉姆·纽森表示。“到 2019 年底起重机抵达时，查尔斯顿港航道疏浚至 52 英尺的工程将完成近三分之二，我们新建集装箱码头的建设也将基本完工。”
这些起重机将由上海振华重工有限公司（ZPMC）制造。五台起升高度为 169 英尺的起重机将交付至休·K·莱瑟曼 Sr. 码头，该码头是美国东海岸或墨西哥湾沿岸唯一在建的获批集装箱码头。码头一期计划于 2020 年中开放，年设计吞吐能力为 62.8 万标准箱（TEU）。
此外，一台 155 英尺高的起重机将交付至旺多·韦尔奇码头，这是 SCP A 最繁忙的集装箱码头。旺多码头于 2016 年 8 月接收了首批两台同类型起重机，目前 ZPMC 正在制造另外两台起重机，将于 2018 年 2 月交付。到 2020 年，旺多码头的 13 台岸桥中将有 9 台具备 155 英尺的起升高度，以支持 SCP A 高效同时处理两艘 14,000 TEU 的船舶。
"ZPMC 很荣幸能为南卡罗来纳州港口管理局提供本项目服务，”ZPMC 总裁黄庆峰表示。“这六台岸桥是 SCP A 单笔最大的订单，我们既兴奋又自豪。这是 SCP A 与 ZPMC 之间持续且长期的合作之旅，我们致力于确保项目成功。我们珍视与 SCP A 建立的关系，并祝贺港口取得的增长和持续繁荣。”
如先前宣布，SCP A 在创纪录的九月实现了 10% 的集装箱吞吐量增长，当月处理量为 179,856 TEU。从七月到九月，即 SCP A 2018 财年第一季度，港口共处理 539,995 TEU，同比增长近 4%。
SCP A 在九月份通过查尔斯顿各码头处理了 65,269 吨件杂货，本年度累计处理量为 153,304 吨。
内陆港格里尔上月处理了 10,648 个铁路班列作业，本年度累计达 30,401 个班列作业，较去年同期增长 16%。