赫伯罗特与 UASC 的整合已接近完成：合并后的首批协同效应已显现。
业绩显著改善，整合按计划推进
赫伯罗特在 2017 年第三季度实现了显著的净利润和大幅改善的经营业绩。其与阿拉伯联合酋长国航运公司（UASC）的整合已基本完成，并按计划于年底前最终完成。
第三季度净利润为 6400 万美元，而去年同期不足 1000 万美元。2017 年前九个月，赫伯罗特实现税后利润 1000 万美元，而去年同期为亏损 1.58 亿美元。
货运量增长强劲，成本控制见效
前九个月货运量增长 24.4%，从 565 万标准箱增至 703 万标准箱；运输费用（不包括燃油成本）仅上升 17.8%，主要得益于成本节约以及船队和网络的进一步优化。
第三季度运价持续回升，前九个月平均运价为每标准箱 1,060 美元，而去年同期为每标准箱 1,037 美元。
高管展望：协同效应巩固行业地位
“我们在三个季度后取得的良好经营业绩，不仅得益于全球经济的积极发展和全球集装箱运输量的增加，”赫伯罗特股份公司首席执行官 Rolf Habben Jansen 表示，"UASC 快速、平稳地融入赫伯罗特集团也发挥了关键作用。我们已经实现了合并带来的首批协同效应，这将有助于我们进一步巩固在该行业的地位。”
运营规模与财务并表
赫伯罗特运营 215 艘集装箱船，总运力为 1.6 TEU，业务涵盖跨大西洋航线、中东航线、拉丁美洲航线及美洲内部航线。
自 2017 年 5 月控制权转移之日起，UASC 及其子公司已被纳入赫伯罗特的财务报表。
船队优化与未来策略
与 UASC 的合并使赫伯罗特船队的平均船龄降至 7.2 年。赫伯罗特表示，此次合并将节省 4.35 亿美元，大部分节约将在明年年底前实现。该承运人表示，未来几年不会在新船方面进行重大投资。
这可能为该承运人带来持续的利好消息，因为海事专业机构Alphaliner在最近的一份通讯中指出，集装箱运力仍在上升，这可能在未来对运价造成压力。