俄罗斯北方海航道：沿北极海岸线延伸近 4000 英里，从新地岛到白令海峡。
俄罗斯立法强化北方海航道控制权
俄罗斯立法机构通过了一项法案，规定从俄罗斯领土开采并经由北方海航道装船的货物（包括石油、天然气、凝析气和煤炭），必须由悬挂俄罗斯国旗的船舶运输。
与《琼斯法案》的异同
此举虽不完全等同于美国现行的琼斯法案，但两者具有相似性。琼斯法案要求所有在美国港口间运输的水路货物，必须由悬挂美国国旗且船员为美国籍的船只承运，这对往返于美国本土及阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等地的海运影响深远。
相比之下，琼斯法案涵盖所有货物，适用范围更广；而俄罗斯法律不仅适用于国内运输，还延伸至国际运输。随着俄罗斯北极开发加速，北方海航道正日益成为连接其太平洋沿岸与欧洲的关键纽带。
法案背景与生效时间
该法案于上月获联邦议会通过，紧随普京总统 11 月中旬关于“沿北方海航道运输的油气资源将国有化”的声明之后。新法定于 2018 年 2 月 1 日正式生效。
“祖父条款”豁免关键项目
法律设有一项“祖父条款”漏洞，对在 2 月 1 日前已签订外国船舶运输合同的企业予以豁免，允许其继续开展业务。这一条款对俄罗斯最大独立天然气生产商——诺瓦泰克公司至关重要。该公司为其亚马尔液化天然气（LNG）项目订购了 15 艘冰级 LNG 运输船，这些船只均悬挂外国国旗。
航道前景展望
俄罗斯北方海航道西起新地岛，东至白令海峡，沿北极海岸线绵延近 4000 英里。据公开预测，该航道货运量有望在 2025 年增至 6700 万吨，2030 年达到 7200 万吨，其中液化天然气（LNG）将占据半壁江山。