现代商船：目前是全球第 15 大集装箱承运商。
现代商船正计划订购 22,000 TEU 级船舶。该消息由总裁兼首席执行官 C.K. Yoo 在本月初的销售战略会议上首次披露。
会议于 12 月 18 日至 22 日举行，共 150 人参会，其中包括来自美国、欧盟及亚洲其他地区的 50 名现代商船代表。
针对新造船计划，Yoo 表示：“这是一项契合韩国成为领先航运国家期望的大型项目。凭借应对 2020 年起实施的新环保法规的能力，现代商船已占据有利位置，有望成长为世界级领先航运企业。”
作为全球第 15 大集装箱承运商，现代商船（HMM）近年虽面临财务困境，但在国有韩国开发银行（KDB）的支持下，与已破产的韩进海运不同，成功维持了运营。
Yoo 对此表示感谢：“感谢韩国人民的支持以及所有克服困难的 HMM 员工。”他强调，HMM 正致力于重建客户信任并恢复盈利能力。
会议重点探讨了通过专业教育强化人力资源，以及利用区块链技术驱动创新增长。去年 8 月至 9 月，HMM 完成了从韩国至中国的首次冷藏集装箱试点航行，将区块链技术应用于从订舱到交付的全流程。
此外，会议还讨论了依托美西、釜山、高雄、阿尔赫西拉斯及鹿特丹等地的海外码头网络实现盈利的策略，涵盖新船部署、新服务推出、业务网络扩展及运营成本降低等关键措施。