魁北克港务局宣布新建集装箱码头计划
魁北克港务局（QPA）今日宣布，计划在博波 2020 项目所在地建设一个集装箱码头。这一举措是博波 2020 扩建项目的一部分，也是魁北克港务局经过漫长过程以确定未来港口发展潜力最大的经济利基后的成果。
经过多次技术和商业研究，魁北克港务局得出结论，在博波 2020 项目地点建设集装箱码头是利用该空间的最好方式。对于魁北克市地区以及整个圣劳伦斯河沿岸而言，这一前景广阔的项目有望创建一个面向物流、配送中心和新兴企业的国际经济枢纽。
战略优势与竞争格局
魁北克市商会主席兼首席执行官马里奥·吉拉德在向魁北克市工商会发表讲话时强调，魁北克港具备实施这一重大工程所需的所有战略优势。凭借 50 英尺的水深和完整的多式联运能力，魁北克市在圣劳伦斯–五大湖贸易走廊占据关键地位。
吉拉德指出，2016 年新开通的 50 英尺深的巴拿马运河以及需要深水港口的新一代船舶的出现，正在彻底改变商业航运格局。这一新的 50 英尺标准使得当前的圣劳伦斯河在与美国港口竞争集装箱市场方面面临更大挑战。
凭借其独特优势，魁北克港有能力建设一个在圣劳伦斯河提供竞争性替代方案的集装箱码头。魁北克港靠近拥有超过 1.1 亿消费者的庞大圣劳伦斯–五大湖市场，使其成为建设集装箱码头的理想选址。
地缘机遇与愿景
全球经济的不断演变、新兴市场的出现以及航运业的增长都表明，魁北克市迅速适应新局势的重要性。魁北克市必须抓住机遇，利用其位于欧洲与圣劳伦斯–五大湖地区之间最短路线上的战略地理位置，该地区拥有美国 40% 以上的制造业。
“我们在这里拥有巨大的机会，并且具备成功所需的一切条件，”吉拉德说。“我们的愿景简单而具有战略性：使魁北克市成为大陆的海上物流枢纽。我们将通过团结围绕这一前景广阔的项目来实现成功。为此，我正在呼吁圣劳伦斯河沿线的所有利益相关者共同努力，促进圣劳伦斯河的竞争力。比以往任何时候都更加重要的是，我们必须携手合作，提升圣劳伦斯河的竞争力。”
“魁北克是一座历史与发展与海洋经济活动紧密相连的城市，”魁北克市市长雷吉斯·拉博姆在谈及博波 2020 项目时表示。“发展魁北克港和改善现有设施是该地区的优先事项。作为博波 2020 扩建项目的一部分建设集装箱码头将对经济产生重大影响，创建一个全新的洲际深水物流枢纽，这将成为魁北克港的重要资产。魁北克省和加拿大政府必须对该项目给予全力支持，以便魁北克和加拿大东部能够与美国大型港口竞争，并使魁北克港成为北美通往欧洲的贸易门户。”