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数字货运生态系统

数字货运生态系统 贸易趋势
2018-01-15
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导读:数字化整合:马士基航运于2017年原生集成阿里巴巴,实现在线订舱。 承运人在国际货运中确实承担着繁重的体力工作。海运承运人长期以来直接向BCO(被承运人)销售,但避免与中小型托运人建立直接关系。这很合
数字化整合:马士基航运于 2017 年原生集成阿里巴巴,实现在线订舱。

承运人直销的困境与破局

承运人在国际货运中承担着繁重的运营工作。长期以来,海运承运人直接向 BCO(直接货主)销售,却避免与中小型托运人建立直接关系。这合乎逻辑:规模化获客过程混乱,客户管理成本高昂且需大量人工介入,尤其在易出错的货运行业。报关、保险和逆向物流增值服务,更增加了远超承运人核心能力的复杂性。航空公司同样回避向各规模托运人直销。

但近期两大变化正在打破这一现状:

利润率下滑。韩进破产为 2016 年画上艰难句号,2017 年局势未改。随着 22,000 TEU 超大型船舶加剧产能过剩,短期难有改善。通过拓展中小业务,承运人可解锁目前流失给货代和无船承运人的利润。这正是马士基的方向——致力于成为全球 FCL(整箱货)整合商。

可扩展的技术。新技术改变了获客的成本收益比,鼓励承运人扩大对中小企业的直销。达飞轮船新推出的 Freddie 平台即为实例。另一趋势是数字化整合:2017 年初,马士基航运原生集成阿里巴巴实现线上订舱,摒弃了传统高接触式的独立平台销售模式。随着亚马逊等企业大力押注 B2B 电商及 Prime 商业配送,此趋势将愈发强劲。

因此,预计更多承运人将通过数字渠道直接向托运人(包括小型托运人)销售。

传统货代的挑战与新威胁

2016 年,全球前二十大货代占据市场 60% 份额。这些巨头拥有卓越的运营经验、规模和工具,能支持中型托运人,但其依赖昂贵的手工后台流程,大部分销售和客服仍在线下完成。

尽管 Freightos 年度神秘购物调查显示顶级货代回复报价仍需数天,但 2017 年下半年见证了货代线上化激增,DHL Global Forwarding(仅限空运)和 Agility 均位列其中。

货代需密切关注三大新威胁:

  1. 新一代数字货代:在线互动并旨在完全自动化后台流程。
  2. 资本雄厚的科技巨头:如亚马逊和阿里巴巴,正深入物流领域。
  3. 承运人直销:如上所述,承运人更多直接向托运人销售。

有趣的是,部分大型货代视亚马逊等巨头比数字货代更具威胁。Expeditors 在 2016 年投资者声明中警告技术驱动竞争的风险,指出“许多竞争对手拥有的资源远多于 Expeditors"(其市值约 110 亿美元)。C.H. Robinson 也在年报中提及来自“互联网匹配服务和互联网货运经纪”的竞争。

数字货运代理的崛起

新一代数字货代提供与传统类似的服务,但采用自下而上设计的技术栈,旨在更好服务客户。客户服务与自动化流程的结合,使像 Flexport 这样的公司能正面挑战企业级货代,甚至扩展至仓库管理等基于资产的活动

传统货运领导者也在实验,如 Damco 推出的Twill Logistics(Damco 由马士基所有)。

然而,初创数字货代仍面临重大障碍:它们需与利用规模获取低价的大型货代竞争,价格优势难求;且随着传统玩家数字化,技术壁垒可能被削弱。

协作式 TMS 系统

随着供应链日益复杂、参与者增多及信息流动加速,协作仍是国际货运的核心挑战。

部分初创公司试图通过创建协作工作空间提升效率,使供应商、制造商、物流提供商等同步活动与计划。例如,国内货运领域的 Turvo 在 2017 年 3 月完成了 2500 万美元 A 轮融资

货运市场情报

现代客户的标志是自我教育和研究能力。Google 研究显示,数字客户旅程节点繁多且多在移动端完成,B2B 领域亦然,信息丰富的用户借助网络做出更优决策。

随着保密面纱被揭开,物流提供商需在前期提供更清晰的价值。除 Freightos 国际运费指数外,众多公司正利用大数据、AI 或众包数据提升货运透明度。

物流技术领域活跃非凡,涵盖费率管理、卡车运输、货运网络及舱位预订等,且无放缓迹象。

Freightos 如何将货运带入线上

八年前,我在经营中国至欧美电子元件进口业务时,深感流程之繁琐,遂立志改变。Freightos 的使命是通过将全球航运线上化,促进无缝贸易。

历时六年,我们构建并完善了国际货运路由、定价和销售的数字化技术。期间,我们与全球超 1,000 家货代(含多家全球前 20 大 3PL)合作。面对离线数据为主的现实,我们开发自动化工具,处理并扩展了源自全球超 10 万份大型 Excel 表格的数据摄入。

随后,我们创建了免费 Freightos 国际运费指数等透明度工具,助力供应链提效。

2016 年收购 WebCargo 进一步推动了自动化,实现了航空公司承运人与货代的直连。

2016 年中推出的 Freightos 市场持续增长,现服务全球数千名托运人,促成数百万美元订单。它消除了国际货运的核心摩擦,使进出口更高效便捷。

最终,Freightos 正构建货运数据管道,使价格、运力、预订和可视性指标在承运人、货代及进出口商间顺畅流动。无论是通过 API、第三方网站还是自有数字资产,我们正将整个生态系统上线,为现代全球供应链提供所需的透明度、可视性和服务速度

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