奥克兰港本月，官员们正赶在最后时刻向货运承运商提出财务资助方案。他们的信息是：加利福尼亚州有数百万美元的资金可用于购买新型低排放卡车和货物装卸设备。
港口正在与卡车运输公司所有者和码头司机会面，向他们介绍清洁卡车补助计划。机会包括：4800 万美元用于购买天然气动力和电动牵引车；1600 万美元来自空气质量计划，用于购置新卡车和海运终端货物装卸设备；以及通过该州的混合动力和零排放卡车及巴士凭证项目，每单位可获得高达 15 万美元的凭证。
奥克兰港正鼓励卡车司机注册，以减少柴油和温室气体排放。自 2005 年以来，该港口的先前清洁卡车计划已将柴油颗粒物排放量削减 98%。
“我们与空气质量监管机构和港口卡车司机合作，在奥克兰取得了显著进展，”港口环境主管黛安·海因茨表示。“随着新的清洁空气技术变得可用，现在是加大努力的时候了。”
港口宣布将于 2018 年推出更新版的清洁空气计划，以应对空气污染排放。该计划表示，将与行业、公共部门和社区合作伙伴合作，为奥克兰带来赠款资金。
湾区空气质量管理局的官员本周与港口卡车司机举行了一次会议。港口计划于 1 月 22 日与约 50 名港口司机和运输公司所有者举行后续会议。港口表示，时机至关重要，因为空气质量管理局对货物移动赠款的截止日期是 1 月 26 日。
在其他新闻中，港口今天报告称，2017 年是其 90 年历史上最繁忙的一年。去年港口处理了 242 万标准箱（TEU）。这打破了 2014 年创下的 239 万集装箱的先前纪录。
港口还称，2017 年又打破了两项纪录：进口装载集装箱达 919,523 个，进出口合计达 185 万个。2017 年的进口量比 2016 年增长了 4%。12 月的进口量比 2016 年同期增长了 6.4%。港口表示，进口增长推动了其在 2017 年的创纪录表现。